2017年4月20日，艾里逊变速箱公司携旗下多款自动变速箱产品登台亮相。此次车展，艾里逊重点展示其行业领先的商用车全自动变速箱以及最新的FuelSense® 2.0技术。
TC10十速自动变速箱
依托近50年来为配送车和多种牵引车应用配置自动变速箱的经验，艾里逊变速箱公司在此次展会期间，针对牵引车市场发布了一款十速全自动变速箱——TC10。
TC10十速自动变速箱
此次推出的这款艾里逊TC10十速全自动变速箱，整合了艾里逊液力变扭器、双对轴设计加上行星齿轮的结构，大大减小了变速箱的体积，最大功率可达600马力和2500牛米。
2000Series系列变速箱
与传统的AMT变速箱相比，艾里逊TC10 AT变速箱采用了液力变矩器来耦合动力，少去了传统AMT离合器的刚性链接，动力传递间无任何磨损，极大的降低了维护成本。并且，该款针对牵引车推出的AT变速箱装配了艾里逊FuelSense® 2.0节油技术，进一步提升燃油经济性。
3000Series系列变速箱
此外，艾里逊车展期间还展出了旗下的2000Series、3000Series以及4000Series系列AT变速箱。
4000Series系列变速箱
其中2000Series专为轻型卡车设计，最大输出功率可达到15吨和365马力，最高至6挡带超速挡，斜齿设计，运动更安静。3000Series专为中重型商用车设计，最大输出功率可达到450马力，最高至7挡带超速挡。4000Series则是专为重型商用车设计，最大输出功率可达到500马力，它们都采用了FuelSense®节油技术策略，最大化节省燃油。
变速箱的大脑 FuelSense®节油技术
美国艾里逊公司在本次上海车展发布的FuelSense® 2.0节油技术带有DynActive动态换档功能，此功能可以提供无数变量的可变换档点组合，而FuelSense® 2.0采用特有的运算法则持续选取最优换档点以达到燃油经济性和车辆性能的最佳平衡。
据卡车网记者了解，FuelSense® 2.0系统可根据用户提供的车辆运行配置、发动机燃油意图以及车辆的运行环境等参数，采用独特的算法在无数的计算结果中提取最优换档逻辑，以达到最佳燃油经济性。
FuelSense®节油技术
“这一最新技术能够进一步减少车辆在运行工况中所有环节上的油耗，”艾里逊欧洲、中东、非洲和亚太区市场营销及销售副总裁 Skip Clark说到，“FuelSense® 2.0能够提供更好的配置灵活性，为客户实现最大的经济价值。”
FuelSense2.0节油技术策略有三种应用级别。此外，FuelSense 2.0 Plus节油技术策略和FuelSense 2.0Max节油技术策略还具备优化的停车自动空档功能，而且FuelSense 2.0 Max节油技术策略还具有增强型“加速速率管理功能”。
并且，FuelSense® 2.0节油技术优化的“停车自动空档”可以通过减少或消除停车时的发动机载荷达到降低油耗和排放的目的。该功能有两个版本可供选择：标准版停车自动空档，或高级版完全停车自动换档，并具备新型低速滑行能力。这两个版本都可在停车时锁闭动力输出，防止车辆溜车。
而增强型“加速速率管理”则可以通过自动控制发动机扭矩达到调整激烈驾驶的目的。除了目前的5个控制等级，该功能经过升级后，能够将车辆的加速速率限制在预定的速率范围内, 提供更高的精确性。
DynActive动态换档 节油OR动力定制化
据卡车网记者了解，在FuelSense® 2.0节油技术基础上，推出了DynActive动态换档功能，此功能将基于发动机燃油意图、车辆系统功率损失、车辆配置、载重、客户自定义需求、加速速率等多个综合变量来计算数据，从而实现智能换档，在确保动力的情况下，优化燃油经济性。
DynActive动态换档
并且，DynActive动态换档功能可以根据用户需求来定义动力与经济性之间的平衡，更智能、更高效。以定制化需求来进一步提升车辆的综合表现。
在此次上海车展，艾里逊携带众多拳头产品亮相，以其智能化与节油技术进一步拓展商用车自动变速箱的市场带来更多契机。
