京津冀区域快递2020年将当日达三地快递服务“同城化”
在提升快件运输速度的同时，更多自提柜将缓解快递“最后一公里”问题，快递公司的信用体系也将投入建设。规划指出，京津冀区域将制定诚信等级标准，建立快递企业和快递员诚信档案，实施违法违规信息公示。
规划明确，预计到2020年，京津冀区域内快递服务达到“同城化”水平，基本实现主要城市当日达、次日达。快递服务国际网络连通将取得重大进展，初步建立通达亚、美、欧、非、大洋洲等五洲，连接“一带一路”沿线国家的快递服务网络。规划还提出，以进社区、进校园、进机关、进楼宇为重点，三地加快末端建设。探索快递超市等新模式，大力推广智能快件(包裹)箱，计划到2020年，该类智能设备安装格口数超过100万个。
根据规划，重点快递企业的枢纽型分拨中心自动化设备配置率达到60%以上。重点企业新能源汽车保有量超过5000辆。新能源车加速推广应用，推进机场、车站快件“绿色通道”建设，构架三地海陆空快件多式联运，港口协同联动的快递基础设施网络。
据介绍，“十三五”期间，京津冀地区快递业布局以“一核心、两区域、四枢纽、五节点、多园区”为架构，打造中国北方快递业发展核心区。依托首都机场、天津滨海机场、河北石家庄正定机场，加快建设快递航空货运枢纽。
本市邮政推进信用体系建设
据了解，本市邮政部门正在推进信用体系建设，已制定印发了《天津市快递业信用体系建设试点工作实施方案》，结合研发应用快递与电商公益性信息平台，统筹推进本市快递行业诚信体系建设，录入企业和人员信息。
严厉打击快递企业参与电商刷信行为，对经营异常的市场主体进行重点跟踪，强化预警监测、发布监管提示，就服务质量等问题多次约谈重点快递企业区域总部。
通过信用等级评估，使部分快递网点率先成为“标杆”网点，带动全市快递服务质量提升。
“目前，天津地区已经着手快递末端建设，推广智能快件箱，已经陆续进驻校园、机关单位、写字楼以及社区，接下来还将扩大覆盖面，方便市民使用快递。”市邮政管理局负责人说。
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