据悉,这款分动器最初将在2016全轮驱动2.8升柴油瑞迈(Ruimai)中型皮卡上采用,而这一技术随后也将在江西五十铃的其他皮卡当中推广使用。这款分时四轮驱动分动器采用的是博格华纳目前最为先进的“shift-on-the-fly”电控分动器技术,可实现两驱向四驱快速、平顺的切换,显著提升操控性,在平坦的道路与崎岖地形都可以平稳运行。与此同时,轻量化的产品构造还有助于改善汽车燃油效率。
博格华纳分时四轮驱动分时器
博格华纳驱动系统主席兼总经理Stefan Demmerle博士说到:“能够向江西五十铃供应我们最为先进的驱动技术我们感到非常自豪。博格华纳在研发全轮驱动这一领域有着多年的经验,我们希望我们所供应的分时分动器能够帮助车企提高汽车的动态性。此外,凭借本土化的生产和工程支持,我们也逐渐成为中国车企的首选供应商。”
采用电磁系统来同步前后桥之间的速度,博格华纳提供的分动器可以在高速行驶中顺利地由两轮驱动转向四轮驱动。不同于传统的机械的同步系统,该高性能分动器在转换过程中非常顺畅,安静及稳定。除了减少噪音,振动及摩擦之外,博格华纳所提供的分动器还搭载有HY-VO®变速箱链条技术,具有质量轻、耐用性好等特点。
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