中国轮胎优势减弱
日前，美国做出裁决，认定来自中国的卡客车轮胎不存在威胁，不会征收反倾销、反补贴税。
中国轮胎仍处于产能过剩状态
“双反”胜诉的消息传来后，国内企业纷纷“撸起袖子”，准备大干一场。
中策橡胶、风神轮胎、万鑫轮胎等一大批企业表示，已经准备接收来自美国的订单。
但上述专业人士称，当前，中国轮胎产能仍处于过剩状态，出口竞争激烈，不会因为“双反”胜诉而停止。
此外，近期的涨价大潮，进一步削弱了中国轮胎的价格优势。
据了解，随着产品价格不断上涨，轮胎出口商的竞争压力越来越大。
某轮胎企业一名出口人员称，目前，中国出口轮胎产品的价格，在北美已经接近国际二线品牌，在欧洲基本上同一线品牌的第二品牌持平。
此前，在卡客车轮胎“双反”最后一次抗辩听证会上，中方的重要观点之一，便是轮胎不断涨价，且产品不能多次翻新，同美国产品不构成直接竞争。
没有了价格优势，中国轮胎的竞争力便会大打折扣。
此外，原材料价格大幅上涨，国内一大批轮胎企业不堪成本压力骤增，处于亏损边缘。
企业不堪成本重负
不久前，国内一家轮胎企业宣称，由于轮胎生产成本持续大幅增加，其经营处于持续亏损状态。
虽然国内轮胎的销售价格已经上涨了好几轮，但始终赶不上原材料涨幅。与轮胎价格涨幅相比，原材料采购成本涨幅更大。
上述企业表示，短短两个月间，从橡胶到所有轮胎生产使用的材料，价格上涨高达80%-200%。
记者了解到，存在同样问题的轮胎企业，在国内还有很多。显然，成本大增已经给众多轮胎企业带来了经营危机。
山东一家轮胎公司的高管告诉记者，当前，由于轮胎涨幅跟不上原材料上涨速度，中小轮胎企业都“很难受”。
他表示：“涨多了没有竞争力，涨少了亏损严重，实在是两难。”
据观察，轮胎企业的涨价仍在持续中，外贸出口市场亦不能幸免。
根据已发布的涨价通知，3月份、4月份，均有一批轮胎公司计划上调价格，其中包括国内外诸多知名品牌。
有市场分析人士称，在原材料市场，虽然橡胶价暂时回调，但炭黑、钢帘线等产品价格仍处于上升通道，轮胎企业的成本压力短期内难以有效改善。
山东一家轮胎企业人士表示，许多出口企业总爱打价格战，但这是一个死循环，没有前途。
他认为，这次“双反”胜诉是中国轮胎的一次机会，企业依靠品牌和质量取胜的时候到了。
超低能耗省钱高效，福康发动机是他十几年的信赖首选
纯电工程车 一路畅赢 福田瑞沃大金刚ES3 EV
创造新价值制高点 中集·陕汽“港牵2.0一体化”新品正式上市发布
升级四大承诺 第7000辆下线北京重卡上市一周年礼遇每一位梦想家
百万公里无大修 江淮帅铃值得信赖
16升排量 600马力 一汽解放鹰途&JH6牵引6SX1-600燃气车上市
售价35.88万元起 东风天龙KL龙擎3.0燃气新品上市
动力澎湃油耗低，每公里节省3毛钱，欧康动力用实力赢得乔宁信赖
腾跃九州，财富新引擎 东风商用车龙擎3.0燃气新品即将上市发布
26国百余名合作伙伴齐聚资阳，共绘现代商用车海外蓝图！
