打开驾驶门,插上钥匙,转动,“嗡”,停在华药国际医药公司的一台庆铃600P顺利启动,尽管停放了好多天没有用,但是依然是熟悉的马达声。
此刻在驾驶室的主人是华药国际医药公司的物流负责人李红涛,谈起公司使用的庆铃五十铃轻卡,他颇多感慨,可以说,从进入医药运输领域以来,陪伴他的都是庆铃五十铃轻卡。
华药国际医药公司
李红涛年轻时投笔从戎成为了一名光荣的军人,在部队里,他不仅仅磨练了意志更学会了一门手艺----开车,因此也开启了他与汽车的不解之缘。
“我从部队出来后就一直都是运输医药,最开始在乐仁堂,那时候我自己亲自开车送药,用的就是一台庆铃五十铃轻卡。”据李红涛介绍,当年使用的庆铃五十铃可是他的心头宝,因为仅购车成本就花费了他将近11万元,基本上可以购买2个国产轻卡了。
为何会花费这么多成本购买一台庆铃五十铃卡车呢?
原来,李红涛常年行驶在河北甚至内蒙,北京等地,尽管路途不远,但是一个人开车,一旦坏在路上非常麻烦,为了确保路上行驶顺畅,他决定要买一台品质好的卡车,而庆铃五十铃卡车源自日本五十铃的高品质征服了他:“我是最早一批买的庆铃100P,当时很少有人买呢,上得还是黄牌,我开了两年多,除了换机油,行驶了三十万公里都没有出现过问题。”
正因为此,在李红涛心里,庆铃五十铃轻卡成为了好品质轻卡的代名词。
李师傅信赖庆铃汽车
从乐仁堂进入华药国际医药,李红涛也从驾驶员转变成为了物流负责人,尤其让他惊喜的是,公司里竟然也有两台庆铃600P。
华药国际医药是致力于建设医疗机构的综合服务平台,自然少不了医药运输,除了一类、二类等国家有特殊规定的药品,其他的药品几乎都成为公司运输的对象。但是药品的不同,对车辆的要求也就有所差异。
“一般的药品温度几度就可以,有些特殊要求的药品需要在零下十几甚至二十度,我们现在的用车也从之前的平板转为了厢式车,来适应冷链运输的需求。”李红涛提出,医药冷链必须要满足车厢温度,运输途中车辆的稳定性也很关键。
公司使用的这两台600P轻卡依然有着独属于庆铃五十铃的品质标签,使用中很少出现故障,并且应对车厢温度,五十铃发动机行驶动力足,尽管并不是原厂标配车厢,但是车体与车厢配合作得“亲密无间”,每次都顺利完成了运输任务,可靠性得到了进一步验证。
目前华药国际医药运输的范围依然以河北省为主,无论是北去还是南下,庆铃600P都责任在肩,成为医药运输领域为数不多的高端轻卡代表。
庆铃汽车
今年受国家政策调控,医药运输受限制,华药国际医药的两辆庆铃车暂时闲置,但是据李红涛介绍,目前公司正在与另外一家企业进行洽谈,合作也即将落实。此项目确定后,华药国际医药扔将进行河北省内的医药运输,预计还会有车辆增加。
对于未来的购车计划,李红涛也首先将目标对准了庆铃五十铃,并积极的向销售人员咨询相关车型。但是他也提出,为了节省成本,未来医药运输使用的车厢体积还要小,如果再购车目前使用的600P体积略微大了一些,更倾向于3米左右车厢的车型。
从打天下,到守天下,庆铃五十铃一直陪伴在李红涛身边,就如他所说,因为品质而选择庆铃轻卡,而庆铃轻卡也以自身的实力与他相伴同行。
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