中国重汽集团杭州发动机销售有限公司党委副书记石国建(右)重汽从2009年引进德国曼平台技术，如今重汽发动机已经从斯太尔平台转到曼平台，因为重汽和曼公司的相关协议，曼发动机前期的工程机械市场导入速度比较缓慢。随着曼技术发动机的成熟，现在主要配套挖掘机、起重机两款机型。尤其是在大吨位的起重机上，曼发动机代替进口产品有很大的优势，一是排放达标，二是噪音低，三是省油，重汽做过一个试验，两台同等吨位的汽车起重机，选用曼技术发动机比其他竟品省油20%。
中大型挖掘机和装载机也是重汽的目标市场。曼公司原先给利勃海尔提供挖掘机发动机，重汽和曼公司合作后，把MC07挖掘机发动机引进国内市场。在此基础上，重汽又开发了开发MC07、MC11、MC13挖掘机专用发动机，配套11~45吨的挖掘机。目前这批发动机的样机机已经和主机厂配套了。在装载机方面，重汽曼技术发动机也准备妥当，尤其是9吨以上装载机市场，重汽也在积极和主机厂洽谈，寻找合作机会。当前工程机械行业的形势对重汽来说，既是挑战也是机会。
非道路发动机国三排放标准是2016年工程机械行业的一件大事，从技术层面上来看，非道路发动机排放标准升级对主机厂和发动机制造商的挑战不大，大家已经提前准备，技术条件已经成熟，关键问题在于后市场服务。如果仅有技术上的准备，没有后市场的维护和燃油品质的保障，主机厂和发动机厂面临的挑战会很大。为了提高后市场维护能力，重汽专门成立一个客服中心，在全国有17家分公司，20个中心库，100多个服务网点，快速响应用户服务需求。
随着工程机械行业的逐渐回暖，重汽除MC05、MC07、MC11、MC13之外，MC09、MC15两个产品也正在开发之中，因为一个产品打天下的时代已经过去了，随着曼技术发动机不断完善与成熟，下一步重汽要把产品逐步导入市场，在细分市场突出产品特色，这样才能够在市场上立足。企业要有自己的特色市场和产品，不要搞恶性竞争，杀敌一千，自损八百的事情，以后大家都不要做。
