河北：到2020年公路网总规模达到25万公里

到2020年河北公路网总规模达到25万公里

　　近日，由中建路桥六公司承建的西柏坡至阜平高速公路最长隧道眼药沟隧道成功进洞开建，标志着西阜高速保定段控制性项目正式开建。眼药沟隧道将建成上、下独立双洞四车道分离式隧道，计划于2018年2月贯通，2018年7月全部完工。

　　西阜高速最长隧道开工建设

　　西阜高速南起平山县，与西柏坡高速相连，经灵寿县、阜平县与保阜高速相接，线路全长23.9公里。西阜高速连接了城南庄、天生桥瀑布、西柏坡、驼梁等众多旅游景点，是太行山区一条集红色、绿色、文化旅游于一身的重要旅游通道。项目建成后，将成为加快“大西柏坡”开发建设、促进阜平和平山革命老区社会经济发展的纽带，同时还是石家庄、保定高速公路网的重要组成部分，对冀中南特别是太行山区的地方经济发展具有重要意义。

　　南绕城高速跨越石家庄六县(区)

　　石家庄市南绕城高速公路主线全长52.89公里，穿越井陉县、鹿泉区、栾城区、高新区、化工园区、藁城区，起点为石太高速井陉良都互通，终点至京港澳高速公路新建段并形成枢纽互通，与规划中的石衡高速公路顺接。建成通车后，可缩短井陉至市区路程17公里，自井陉30分钟可抵达市区。同时，将形成省会120公里高速外环，交通转换功能更加便捷。

　　房建设施包括服务区2处：新建服务区1处，利用南石环太行大街服务区;停车区1处，新建收费站6处，改建收费站2处;养护工区2处，隧道管理所2处，监控通信分中心1处，高速交警大队指挥中心用房1处等。

　　密涿高速公路河北段已通车

　　12月6日，随着密涿高速公路河北段的建成通车，北京大外环河北段(替代路线)全线胜利贯通，这是河北省深入贯彻协同发展战略的重要成果，标志着京津冀交通一体化又发展到了新的阶段。

　　作为北京大外环的重要组成部分，密涿高速公路河北段起自河北省三河市东北京冀界处，自北向南经三河市、大厂县、香河县，进入北京通州区，于大兴区采育北再次进入廊坊市区，经广阳区与现有廊涿高速公路相接，项目全长50.46公里，概算总投资59.23亿元，采用双向六车道标准建设。

　　太行山高速公路建设紧锣密鼓

　　寒风凛冽，奋战正酣。近日从交投集团了解到，作为河北省“一号工程”，太行山高速各项目组克服一切困难，紧锣密鼓地加紧推进。目前，在建高速公路(含迁曹和曲港项目)已完成投资119.16亿元。

　　太行山高速北起涿鹿京冀界，与北京市谋划的门头沟至涿鹿的北京西部高速公路通道相接，向西至蔚县，转向南，途经涞源、阜平、唐县、曲阳、灵寿、行唐、平山、赞皇、内丘、邢台、沙河、武安、涉县等县(市)，终于涉县的冀豫界。并将与河南林州连接，实现西连山西，南接河南。太行山高速全长约680公里，其中已建和在建200公里，新建480公里。

　　延崇高速将于今年底开工建设

　　记者从河北省交通运输厅了解到，作为2022年冬奥会重大交通保障项目之一，延崇高速将于今年底开工建设，2019年建成通车。

　　延庆至崇礼高速公路河北段由三条路段组成，分别是主线、延伸工程和赤城支线。主线路线起自京冀省界(松山特长隧道)，与延崇高速公路北京段顺接，向西在怀安县王家楼乡杏林堡村转向北、经赤城县大海陀乡，在雕鹗镇水碾堡村转向西北，经炮梁乡，终于崇礼区四台嘴乡棋盘梁村(太子城赛场)。

　　京津冀“断头”高速明年彻底消除

　　京秦高速公路、首都地区环线高速公路(通州—大兴)均将在今年开始建设。这两条高速公路将方便北京城市副中心与廊坊北三县、北京大兴区等地的便捷交通联系。目前，首都地区环线高速公路河北段基本建成，明年北京段工程主体也将完工。京秦高速公路明年底也将实现与河北段连通。这两条高速公路是京津冀间现有3条高速公路“断头路”中的两条，另外一条京台高速公路北京段也即将通车。这意味着，明年京津冀三地间将彻底消除高速公路的“断头路”。