“创蓝奖”是由中国清洁空气联盟发起的针对清洁空气技术领域的专业评奖看ASDS 如何“纳污吐清”
ASDS的操作原理是在发动机启动几分钟后，ASDS便可以气态的形式释放纯氨到排气管，并将氮氧化物废气转化为清洁的氮气和水，即便在低温的复杂城市驾驶环境下也不例外。
固态氨存储与输送系统(ASDS)
和最广泛使用的氮氧化物分解液AdBlue®相比，佛吉亚的ASDS可以在更低的温度下启动，用更短的准备时间分解氮氧化物。此外，储存相同数量的氨，ASDS只需要AdBlue®一半的空间，重量也轻了三分之一。ASDS已证实可减少高达99%城市驾驶中的氮氧化物排放量;而在同样的城市驾驶环境中，AdBlue®平均只能降低30%到35%。
佛吉亚排气控制技术系统创新技术总监Lars Nilsson
收购Amminex 91.5%股权， 看好ASDS发展前景
ASDS由佛吉亚与合作伙伴 Amminex 共同研发。Amminex 是一家位于丹麦哥本哈根的清洁技术公司。自2009年中旬开始，佛吉亚集团已经取得Amminex 42%的股权。近日，佛吉亚集团通过以股权收购的方式进一步取得Amminex91.5%的股权，期望ASDS未来在乘用车与商用车排放领域发挥更大的作用。
“ASDS系统是提升空气质量方面的突破性科技，该技术在数百万公里的真实驾驶环境中得到了验证。我很高兴佛吉亚增持Amminex股权，这代表着我们将加速清洁交通战略在各类车辆中的布局。”佛吉亚排放控制技术执行副总裁Christophe Schmitt说。
ASDS在中国，为中国
在中国，佛吉亚致力于通过推广ASDS的技术应用，帮助商用车制造厂商应对越发严格的排放标准。就在11月，佛吉亚就与江铃汽车集团公司共同签署了推广固态氨技术的战略合作协议，将这一清洁方案带给更多的制造厂商。
匹配ASDS技术的江铃轻卡车辆
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