王利民副总裁代表玉柴致辞在这次会上，中国内燃机工业协会副会长、中国汽车工业协会副会长、广西玉柴机器股份有限公司副总裁王利民应邀出席活动并作《国三元年中国农机工业面临的挑战和机遇》的主题演讲。
中国内燃机工业协会副会长、中国汽车工业协会副会长、广西玉柴机器股份有限公司副总裁王利民
他说，农机排放升级，受影响的不仅仅是柴油机生产企业，对整个农机工业都会产生深远的影响，涉及到农机主机企业、农机经销渠道、服务维修网络、农机用户和相关机构等。
挑战不少
农机行业遇到的问题具体如下：
1.用户认识和信心：用户及代理商对非道路国三电控产品的认识和信心不足，甚至产生畏惧、抵触心理;
2.购买成本：用户购买成本增加，影响购买需求;
3.维修能力：基层的代理商和农机维修网点不具备电控维修能力;
4.油品的影响：部分农机用户使用地炼油，即使到加油站加的也是普通柴油，而不是我国标准柴油，无法满足高精度电控系统的用油需求;
5.市场验证：升级过程需要一定时间的市场验证;
6.研发投入：目前各厂家对电控能力的建设是不够的(研发资源、电控研发及服务人员培养等);
7.培训：整车厂技术人员、装配人员、服务人员、经销商、用户等都需要进行电控知识培训;
8.整车厂电控能力不足：由于电控功能的增加，整车的匹配需要很大的调整，需要大量熟悉电控原理的技术人员，另外整机厂电控件的供应商体系也不健全。
机遇留给有准备的企业
产品从自然吸气到增压、增压中冷再到电控，功率从小到大不断发展，促进农业装备产品、整机产品技术升级，极大地提高了作业效率。
本次非道路国三升级，将会对农业装备产生更深远的影响，在排放升级的同时，电控发动机将推动农业装备产品向高品质、高性能、智能化方向发展。
3.随着技术升级带来的机遇，以收割机动力发展为例，小麦机功率从60-160马力不断往大马力的发展，玉柴通过增压、增压中冷技术的成熟应用，玉柴配套收割机销量随着行业的增长而大幅增加，享受到了动力进步给玉柴带来的发展机遇。
就企业责任来说，到非道路国三阶段，要向绿色转型，实现节能减排，减少氮氧化合物(NOx)和碳氢化合物(THC)的排放，根据发动机功率段的不同，降低幅度约30%-45%;其次我们向高端智能迈进，配置提升，智能化、舒适性大幅提高，并且具备GPS远程监控及故障诊断等功能;另外整车的可靠性大幅提高，故障率大幅减少;最后，整车产品舒适度大幅提升，噪声更低、振动更小。
随着整个行业的发展，一些新型的技术、材料、工艺不断在我们的发动机上得到应用。举个简单的例子，柴油机采用新型的合成塑料，如发动机的钢盖罩，可以降低发动机的噪音4到5分贝，不仅可以减重，还可以降噪;我们把部分发动机的钢盖或者机组采用铝制品，可以大大地降低发动机的重量;而使用纳米材料作为发动机钢盖的材料，能够大幅度增强它抗压的强度。以上只是举几个简单的例子。在非道路国三到来以及未来的非道路国四当中，我们还会不断将新的技术、材料应用到农用产品上去。
非道路国三升级不是简单的排放升级，更是一次全面的品质提升，是缩小与国际品牌差距的契机;另外，排放法规增加了耐久性的技术要求，发动机可靠性将得到有效保证。
玉柴也有自己的远程管理系统，通过智能车载系统对农机状态进行数据采集，然后将数据发送到平台进行计算分析，从而为发动机厂、主机厂、经销商、服务站以及终端用户提供作业监控、财产管理、维修、配件、售后以及研发等服务，实现发动机全生命周期管理。
玉柴在整个排放升级过程中遇到了很多的机遇，在研发实力提升方面，加强与海外研发合作机构：奥地利AVL、德国FEV、美国西南研究院、英国里卡多的合作，并在欧洲建立研发中心;在快速制造能力提升方面，玉柴建立了从铸造、机加工到装配完整流程的新品试制体系，采用3D打印技术、数字化无模铸造精密成形技术、金属机装熔覆成型等多项复合集成技术，可以快速提升产品及新品的制造能力;在智能化服务能力体系方面，建立互联网+服务模式，提供产品全生命周期的服务管理。玉柴微信服务公众号、玉柴服务APP、玉柴远程诊断服务全面启用。通过智能平台，将市场上投入的发动机相关数据传递回来进行综合分析，再针对不同的使用情况调整它的ECU的设置，可以有效地为用户节省成本，提供更便捷的服务。
