“根据今年的发展形势估算，2016年中国新能源汽车产量有望占到全球总量的40%。”中国汽车工业协会副秘书长许艳华在京表示，1到10月的国内汽车产量中，新能源产品占比已经超过了1.6%。
中国汽车工业协会数据显示，2016年11月，我国新能源汽车生产8.40万辆，同比增长16.21%。2016年1-11月，累计生产新能源汽车40.28万辆，同比增长44.27%。
新能源卡车
许艳华是在10日北京举行的“十三五”新能源汽车发展趋势高层论坛上说这番话的。在本次论坛上，来自新能源汽车行业的百余名嘉宾，围绕未来几年中国新能源汽车在技术、政策、市场等方面的发展趋势进行了深入探讨。
许艳华说，新能源汽车产销数字的节节攀升，背后是整个产业的全面进步：关键核心技术不断突破，产业链条逐渐清晰，初步形成了较完善的产业生态，社会公众接受度与购买欲大幅提高。
与会者认为，作为新能源汽车“心脏”的电池，其进步尤具意义。据北京国能电池科技有限公司总经理郭伟介绍，目前国产磷酸铁锂、三元材料电池的单体能量密度，比10年前增加了一倍。行业形成了关键材料产业化能力，建立了较为完善的铝离子动力电池技术体系。磷酸铁锂动力电池也形成了产业化的规模，并实现了全球配套，初步掌握了燃料电池的关键技术、部件关键技术等等。“这意味着在下一阶段的全球竞争中，中国新能源汽车，已经有了竞争的实力与底气。”郭伟说。
与会专家也指出，“十三五”期间，新能源汽车产业有望迎来更多的“升温”与“加速”，但也面临着如何让产业生态更加完善，由政府主导转变成市场主导，如何突破更多核心技术，如何打造新能源汽车自主品牌等新难题。
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