东风柳汽联合中国快递巨头中通“搞事情” 除了100台签约还有比赛

　　2016年12月29日，东风柳汽与中通快递举行了战略合作，现场签约100台乘龙H7，同时，乘龙杯快递行业大赛阶段性成果的发布，也为签约仪式锦上添花，乘龙H7的表现让中通快递的采购更加有说服力。

中通快递董事长赖梅松

　　目前，在国家政策引导和市场需求带动下，中国快递市场近年来保持了持续快速发展的态势。数据显示，2015年快递件量达到206.7亿件，2016年12月20日已经超过300亿件，预计到2020年快递件量将超过600亿件，中国快递业务量已经稳居世界第一。

　　中通作为中国快递行业的领军企业，是国内发展最快、业务规模最大、运营管理效益最好的快递企业，服务质量连续三年名列前茅。

　　快递业的发展也刺激了行业的不断升级和转型，快递业正在从单纯的业务竞争向“服务+生态”转型，已进入新科技、新装备、新模式、新生态的发展阶段。作为新装备的一个重要环节，大型甩挂车的需求和应用对快递运营发展至关重要，降低物流成本、提升运营能力，加快快递车辆“集约化、精益化”进程，变得尤为紧迫。

东风柳汽副总经理姚利文

　　为了更好地进行快递车辆的选择，由中国邮政快递报主办，东风柳汽和中通快递协办的乘龙杯快递行业大赛应运而生。正如中国邮政快递报社副社长阴志华所说，快递的高效运营需要汽车制造业和快递业的共同努力。举办快递行业大赛旨在通过比赛提供车辆综合的运行试用报告，为快递行业提供参考，帮助汽车制造企业了解差距，改进性能，从提质增效来促进整个快递业的良性发展。

　　作为汽车制造企业，东风柳汽深入行业发展，了解快递行业需求，通过对车辆安全性、舒适性、省油高效的把握，研发出了符合快递高效运输需求的高端产品乘龙H7。

东风柳汽与中通快递签约

　　“乘龙H7是东风柳汽历时三年研发的高端产品，作为一部好卡车，在中国卡车公开赛中屡获冠军，其产品品质得到了验证。同时，在参加乘龙杯快递行业大赛中，也让大家看到了其在快递领域的表现。”东风柳汽副总经理姚利文介绍说，企业希望通过快递行业大赛让乘龙H7帮助快递行业提升运营效率，打造与进口车相媲美的自主品牌形象。

　　东风柳汽的诚意及乘龙H7的优秀表现受到了中通快递的青睐，也获得了采购。“中通选择和东风柳汽达成战略合作，是因为在过去的合作过程中无论是企业实力还是车型实力，以及工作人员的服务，东风柳汽都设身处地做到极致，给我们留下了深刻的印象。”据中通快递董事长赖梅松介绍，在刚刚进行的乘龙杯快递行业大赛中，中通快递也派出车队积极参加，通过与东风柳汽共同探索、优化运输方案，出色解决了比赛中设置的各项关卡，同时对成龙H7车型也有了更直观的认识。

　　在现场公布的乘龙杯快递行业大赛阶段性成果中，比赛车辆平均行驶21800公里(7.14趟)，乘龙H7已经基本上达到了进口车的水平，可以确保出勤率。同时在节油方面，乘龙H7明显低于参赛车平均油耗24.9L/百公里，比平均油耗省1.34L，在保养费用上与进口车的差异也不是很大，在运营收益上的优势逐渐凸显。

现场交钥匙

　　也正是对乘龙H7的不断深入了解，让中通快递看到了东风柳汽的发展实力和产品品质，选择东风柳汽乘龙H7也是必然的结果。中通快递车队长告诉卡车网记者，目前，车队除了最初购买的4台乘龙H7之外，后期又追加了20台，目前已经投入运营中，现场签约的100台未来也会成为运输主力。

乘龙H7

　　该车队长还介绍说，乘龙H7主要服务于北上广等重点线路，平均每个月行驶2万多公里，除了驾驶员普遍反映的舒适性外，在油耗上也有保证，以北京到上海为例，乘龙H7平均油耗为23.5L/百公里，时间为18个小时，省油省时。

　　一个选择代表的绝对是一份信任。作为快递业的龙头老大，中通快递与东风柳汽的合作也开启了乘龙H7批量采购的脚步。相信在中通快递的实际运行下，在快递行业大赛的验证中，东风柳汽产品在快递业将继续大放异彩!