第五届中国国际柴油发动机峰会国五、国六排放标准密集发布，已经开始让车企有些“吃不消”。本次大会上，北京市环保局机动车管理处处长李昆生第一位发言，总结国六标准在北京地区的执行情况，分析了北京市非道路移动源排放控制标准及监督管理细则，并分享了非道路京四执行情况和执行第五阶段标准产生的问题，为本次大会拉开了序幕。
北京市环保局机动车管理处处长李昆生
中国石化销售有限公司上海石油分公司、质量管理专家、高级工程师唐德寿先生针对油品质量升级做了详细报告。唐先生从车用燃料标准、车用汽柴油标准的升级、国外汽柴油的发展变化、未来车用燃料标准的发展趋势，四个方面进行了详细的分析。
中石化质量管理专家、高级工程师唐德寿
润英联燃料添加剂总工程师Rinaldo Caprotti从燃料催化剂种类、工作模式、FBC安全性、产品优势、支持国六标准等多角度，以图文形式分析了可携带型催化剂的解决方案。本次润英联也获得了组委会颁发的“年度最佳创新科技供应商奖”。
右：润英联燃料添加剂总工程师Rinaldo Caprotti
天津悦泰石化科技有限公司研发中心主任赵杨先生简述了中国石化车用尿素溶液产品的发展现状和产品供应体系建设规划，进而再现了中石化车用尿素溶液全产业链开发历程。天津悦泰也是本次大会“年度最佳本土车用尿素供应商奖”的获得企业。
右：天津悦泰石化科技有限公司研发中心主任赵杨
此外，壳牌在此次大会上荣获了“年度最受认可技术领先奖”。据悉，根据柯莱恩公司(Kline & Company)近日最新发布的《2016年全球润滑油行业：市场分析和评估》报告显示，2015年壳牌润滑油以11.6%的市场份额持续保持全球市场领先地位，这是壳牌润滑油第十年蝉联全球最大的润滑油供应商。
在国家严格执法的形势下，商用车、非道路工程机械、发动机制造、后处理等企业都面临严峻考验。此次峰会的主旨在分享行业数据分析报告，从技术研发、产品制造、技术更新和实际应用，号召核心企业一起为排放法规升级做好充足准备。
本次峰会在北京圆满落幕，关注柴油发动机行业发展前景的朋友，还可以继续关注将在新加坡举办的2017年亚太柴油发动机峰会。
