2016年是汽车物流行业发展关键的一年。GB1589-2016标准正式发布,与全球同步的中置轴挂车列车将成为商品车运输的标准化装备;交通部联合其它部委启动公路超限治理整顿工作,公路运输有望更加规范,服务价格更加合理;随着公路治超工作的开展,也将面临行业发展新机遇;国家“一带一路”战略的实施、创新的现代智能化物流技术等都对未来行业发展产生了有利的影响。
上汽红岩积极响应国家法规要求,借鉴欧洲领先的整车技术优势,倾听广大汽车物流企业建议,在汽车物流装备制造方面创新突破,2016年4月举行的北京国际车展上,率先推出了最符合国家标准的中置轴轿运车,获得了行业的一致认可,力拔头筹,现场签订2000辆轿运车采购订单。
杰狮中置轴轿运车
杰狮中置轴轿运车同步IVECO轿运车技术平台开发,其拥有目前国内最低整车高度(整车高度仅为2670mm), 中置轴挂车具有底盘低、转弯半径小,从而增加了主车的拖挂能力。车架上翼面离地高度:前悬架处826mm,后悬架处906mm,完全满足GB1589法律法规标准。
上汽红岩杰狮中置轴轿运车,驾驶室同样采用4点悬浮结构,和整体冲压、高强度焊接,保障了驾驶者舒适和安全。
上汽红岩杰狮中置轴轿运车
红岩杰狮中置轴轿运车是基于红岩杰狮M100打造而成的, 法士特铝壳变速箱,匹配源于菲亚特FPT技术的红岩H8A单级减速桥,法士特铝壳变速箱,有效降低整车自重,保证货物运输安全。
而在动力方面,上汽红岩杰狮中置轴轿运车,配备了同步欧洲的成熟的CURSOR9发动机和上汽动力发动机,燃油效率高、动力爆发强,成本更优化。
CURSOR9发动机
上汽红岩轿运车装配了上汽红岩“杰时达”车联网系统,具有车辆远程诊断与位置查询、车队管理与报表定制等十大车联网智能管理功能,有效提高车队运营管理效率。
红岩杰狮中置轴轿运车以安全环保设计理念,全面提升车辆安全性;智能化先进管理理念,提高车队运营效率。长达3年的超长三包期,全国近千家的服务站,全国27家配件中心库,近10亿的配件库存储备量, 24小时全天候应对突发情况,以“服务零距离”服务理念为您的高效物流提供充分的后勤保障。
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