三件神器 让卡车人正确打开“双十一”

　　三件神器 让卡车人正确打开“双十一”

　　相比其他运输类别而言，快递运输具有“轻、大、快”特点。轻指：载重量低，以4X2牵引车带17.5m厢式货车为例，快递车一般货总重不超30T，货物重量基本在10T上下。大指：货箱要大，道路上常见的18.5m、19m，甚至更长更宽的厢式车，大多数为快递运输，货物重量轻但体积大，如何能够在单车状态下承载更多容积，一直是快递运输公司所追求的，但随着治超的持续推进，在法规标准之内的货箱技术改进才是王道。快则指，运输时效快，各家快递公司推出的当日达、次日达无疑是卡车人背后支持为前提，此时高效的运输设备，可靠的产品保障就显得格外重要。

　　快递运输具有的“轻、大、快”特点

　　而对于每一位卡车人而言，随着物流设备的不断升级，如今面对“双十一”已然由最初的懵懂成长为熟练，但加班、加点、加人的现象仍然在所难免，今天就针对快递运输的“轻、大、快”特点带来三件升级利器，帮助你高效正确打开“双十一”。

　　装更多 低底盘大容积货箱

　　要提高单车运输效率，如何把货箱做大，装载更多是关键，靠违规的超长、超宽货箱不是长久之计。从低底盘入手才是关键。

　　奔驰卡车低底盘快递牵引车

　　行业内，进口品牌梅赛德斯-奔驰针对中国快递运输曾推出低底盘牵引车奔驰Actros 1841，该牵引车鞍座高度相比其他欧系品牌标准车型低约200mm,再配合专用的承载式挂车，载货容积可增加12%，帮助客户大大提高单次货物装载量，提高运输效率。

　　HOWO-T5G 6X2厢式载货车最大还可设计到67m³

　　同样在货箱容积上下苦功的还有中国重汽，深耕快递市场推出的HOWO-T5G 6X2厢式载货车，具有低底盘、大容积、高可靠性等优点，货箱尺寸为9600x2450x2770mm，可装载65方快递，最大还可设计到67方，比目前主流的58方快递产品多装载7方以上，是目前国内符合法规的最大公告货厢容积之一，非常适合城市物流和电商快递等对容积要求较高的行业。同样，就在“双十一”前夕，中国重汽与某快递公司实现快递甩挂运输新模式，30台曼技术4X2牵引车+50个8.6m单轴半挂+9.7m长75立方厢，更大容积，更高效率开启快递物流甩挂运输新模式。

　　跑更久 长换油技术提效率

　　又轻又大的快递件装上车，接下来就需要可靠又高效的卡车送到下一个目的地。快递公司限时达的政策让司机和卡车不敢有丝毫懈怠，这时，如果卡车能够在同样产品可靠性的基础上帮助提供运行效率，无疑会显得尤为珍贵。

　解放长换油技术

　　而长换油技术的诞生无疑可以帮助快递运输更快一步，本身快递运输的外部道路条件相比普通运输都比较好(以高速、轻载为主)，长换油技术可以大大减少快递车停车保养次数和时间，特别在“双十一”这样的关键时刻，时间就是生命。

　　欧曼GTL超能版拥有“机箱桥”十万公里换油技术

　　行业内，一汽解放和福田戴姆勒汽车凭借产品和伙伴优势，率先推出J6P领航版和欧曼GTL超能版“机箱桥”十万公里长换油技术，以其优异的性能、成熟的品质经受市场的检验，轻松为快递用户创造更多的价值。

　　保安全 引入货运互联网平台

　　在“双十一”快递运输大军中如何能够处事不乱，当然离不开背后互联网平台的支撑。在卡车网记者跟车多家快递公司车型时发现，每一台快递车都有属于自己的独立监测档案，他们车辆的一举一动，运输过程全程透明，最大限度的保障了快递运输的安全和时效。

　G7产品应用

　　以行业应用较多的G7为例，在顺丰、申通等行业巨头中，“G7长途运输解决方案”针对快运快递这样有运输实效管理需求、自由+外协车辆订单状态管理需求、关注上下游结算、批量运力招标采购及内部车辆精细化管理的客户提供服务。特别在大数据基础方面，对于快递运输关注的时效监控、事件上报分析、透明管理及线路招标均能够实现管控，让每一件快递都有着落。

　　解放“双十一”启动“快修快换快走”售后服务保障

　　同时在保安全方面，当然离不开卡车售后服务的保障，一汽解放在今年“双十一”及时启动“快修快换快走”售后服务保障，针对电商物流客户故障车辆实行免费救援，免费维修政策，针对车辆的报修服务全程跟踪，做好备件应急准备，如果车辆发生故障，将优先处理电商物流车辆，做到让用户无需等待，快换快走，最大限度保障运输效率。

　　可以预见，随着物流设备的不断升级，还将有更多提升快递运输的神器涌现。而对于如何正确高效的打开“双十一”，作为卡车人的你，又有何高招?