解放说：仅比自重OUT啦！这六招安利才是用户最爱

解放J6P 9L发动机350马力6X4轻量化牵引车

　　解放卡车作为国内公路牵引车市场的领头羊，在引领市场需求导向方面有着优良传统，特别在今年，市场需求和政策法规如此“动荡”，解放卡车依然独立风骚般连续九个月蝉联重卡销量榜榜首(预计将会全年)，前九月重卡销量达到1.07万辆，同比增长47%，同时在面对9.21新政实施，解放卡车提前布局，及时推出适应于各个行业需求的轻量化车型，特别在冬季火热的煤炭运输行业，主推解放J6P 9L发动机350马力6X4轻量化牵引车，六项安利高招使得产品竞争力更胜一筹。

解放J6P 350马力6X4轻量化牵引车参数

　　安利一：自重8T 轻量化设计贯穿全车

　　新政的实施已然让轻量化更成需求，解放在原有J6P 6X4车型8.8T的基础上通过整车轻量化设计，搭载相对11L机更轻的9L发动机，用新435桥替代原有457桥，在额定载荷和制动力矩均不变的情况下实现减重160公斤，将整车自重控制在8.0T。

解放J6P 350马力6X4牵引车自重8T

　　同时，还利用全铝变速箱实现整车降重106kg，真空胎相比钢丝胎实现每胎轻20公斤，11mm高强度钢轮辋，承载能力相当，整车降重66kg(可选装铝合金轮辋，散热好，更节油，整车降重220kg/车 )及轻量化鞍座应用等等，在保证车辆承载能力的前提下，实现最轻自重。

　　安利二：国五标准 排放升级一步到位

　　同样，面对日益严格的排放标准，解放J6P 6X4车型一步到位，通过电控+SCR后处理技术升级，满足国五排放标准，使得车辆排放更清洁，轻松应对黄标车政策，使用年限更长，二手车残值更高。

　　安利三：6X4驱动 又“低”又“V”又安全

　　大家都知道6×4比6×2每趟能多拉2吨，从而带来更多收益，以解放J6P轻量化6X4运煤车为例：按照吨公里0.15元收益，年行驶15万公里计算，6X4相比6X2一年多收益4.5万元(0.15元/(吨*公里)*150000公里*2吨=45000元)。

收益增加又安全

　　不仅收益增加，6×4牵引车相比于6×2牵引车，带来更强的驱动力和制动安全性，大大减少了冰雪路面打滑现象，产品通用性强，适合零担、快递、拉煤等多种工况运输，是国内外主流的成熟车型，同时，解放J6P 6X4牵引车采用的V型推力杆相比竞品的直拉推力杆侧倾中心到质心距离少21.4厘米，重心位置低5%，行驶稳定性提高 32%，有效防车辆侧翻。

　　安利四：驾驶“节油之王”体系化节油科技

　　解放卡车凭借体系化节油科技在业内拥有不错的节油口碑，而此款6X4车型更是搭载拥有“节油之王”美誉的CA6DL2发动机，该机9L排量，350马力输出，采用BOSCH高压共轨系统、四气门双顶置凸轮轴结构、独立机油冷却器、皮带自动张紧等先进技术，经济转速覆盖1100-1700min/r，是解放目前市场保有量最大的产品，备件充足，历经考验洗礼，深得广大用户赞誉的成熟产品。

节油之王CA6DL2-35E5发动机

　　同时，整车量身打造的CA6DL2-35E5发动机、CA12TAX160M变速器、Ф435冲焊桥均是解放原装大总成，车辆根据环境及工况自动控制发动机的转速和喷油量，根据载荷变化选择相应的节油开关档位，配合空气阻力系数仅为0.54的低风阻驾驶室，实现全方位节油。

　　安利五：御寒神器 享受独立暖风的温暖

　　针对北方冬季，车辆难启动、高标油、驾驶员受寒、受冻等普遍现象，解放J6P 6X4车型推出备受欢迎的御寒利器，水循环加热油箱和驾驶室独立暖风装置。

采用0#与-35#双油箱600L容积方案

　　其中水循环加热油箱采用0#与-35#双油箱600L容积方案，在水温达到一定温度之后，能在寒冷的冬天使用价格稍低的0号柴油作为燃料，节省燃油成本。同时，滤清器采用加热系统，提高柴油的粘度和流动性，解决了柴油在冬季低温下容易结蜡、车辆启动困难以及不能正常行驶等问题。另外，驾驶室内还带有原装出厂的伟博思通独立驻车加热器，满足驾驶员在冬季排队、停车休息的取暖需求，既省钱又可靠。

　　安利六：躺在国内最宽最厚大卧铺

　　一直以来，解放J6P的驾驶室空间都是用户称赞的设计，卧铺空间大，视野宽广，而这款J6P 350马力6X4牵引车继承优势，卧铺宽度达到850mm，国内最宽，厚度110mm，国内最厚，卧铺垫材质为棕丝加海绵，透气性好，休息更舒适。同时标配的空气悬浮减震座椅，隔振性能和包裹感水平显著提高，为驾乘人员提供舒适空间。

卧铺

　　这六招安利送给用户面前，想必解放J6P 350马力6X4牵引车谁不爱，必火…