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发现信赖:风里雨里,J6L载货车运输路上等你

  用户:胡二伟

  驾龄:10年

  车辆:解放J6L 180马力载货车

  运输路线:金华——上海

  运输类型:散货

  发现信赖推荐理由解放J6L载货车线条硬朗,整车庄重大气,开着有面子;底盘用料足工艺精致,承载能力强且性能可靠,赢利能力强。

  十年之前,我不认识你,你不属于我,我们还在一个陌生人左右….. 近日,费玉清版《十年》让这首经典老歌再次迎来热议,清新里透着沧桑感更唤起很多人对十年生活的总结与思考。时光如白驹过隙,弹指一挥间,当年25岁的胡二伟从事卡车运输工作已满十年。这期间,他的生活发生翻天覆地的变化,唯一不变的就是只买解放品牌卡车,从最初三吨王、骏威及J6L载货车,累计购入5辆。而这也许是他与解放卡车小的开始,未来还有好几个十年一路同行……

解放J6L胡二伟与解放J6L合影

  背井离乡 解放卡车风雨同行

  老胡是河南人,自加入运输业就背井离乡来到了浙江金华,借助江浙丰物种资源,他和很多老乡一样开启以浙江至上海为主线的散货运输之旅。

  卡车网记者联系胡师傅时,他正在金华货运站等待卸货,J6L车上装着从上海运来的木板和小型设备。胡师傅对记者说,这个季节去上海货物比较多,返程货物不固定,到配货站赶上啥运啥。散货运输货源稳定性极差,这对个人运输十分不利。

  一年四季中,老胡最喜欢季节是夏季,并非是贪恋优美的景色而是在运输蔬菜水果可以走绿色通道,这样既能走高速公路又享用免费政策。对于运输人而言,赢利才是他们最关心的话题。近几年货运行业不景气,加之车多货少竞争异常激烈,老胡不得不妻子陪他一起跑车。

  在江浙散户运输圈中,夫妻档跑车在卡车人中可谓是常态。他们一年回老家的时间不超30天,为了经营这部车,为了让家人生活的更好,风雨无阻一路前行。 “这10年跑运输虽然辛苦但十分顺利,平平安安也赚了不少钱,这也要感谢解放卡车。”老胡感慨了一番。运输人靠车吃饭,一辆高品质高性能卡车可以成就一个运输家庭。背井离乡的十年中,他只用解放足以看出对其信任,也证明了解放卡车的品质。

  霸气之王,厉害了我的解放J6L

  环保部规定,自2017年7月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车(总质量3.5吨以上),须符合国五标准要求,上海率先执行这个政策。

  紧跟国家大趋势,2016年6月,老胡淘汰了国三车,购入了满足国五标准的解放J6L新车。这辆车搭载了道依茨大柴CA4DK 180马力的发动机,8档变速箱,相比他的上一部车配置提升了一个档次。

  主流卡车企业都已经推出国五产品,为何不尝试下其他品牌而依然选解放呢?

  提起当初选择这部卡车时,老胡骄傲地说道,当解放与其他品牌车型并排站时,我就发现解放的车最霸气的,不仅外面漂亮而且底盘用料好厚实,承载能力更好,从外表就可以判断这车品质好、耐用。

  坐在这部J6L载货车中,宽敞舒适空间仿佛置身于一个温馨的小家,老胡认真地对卡车网记者讲道:“这车驾驶室比其他车型的多宽一些,视线好,舒适性不言而喻。当前的运营里程已有4万公里,无论是在重载运输还是高速运行模式下,车辆表现都十分不错,超出了早期的预估。”

  除此之外,让老胡最满意的就是解放J6L出色的节油性,经济性对于以运输为生的卡车人而言是最关心的。他告诉卡车网记者,4万公里运输以重载为主,目前百公里油耗18-20个油,这与上一辆车160马力的油耗个差不多,这车马力大还省油。

  在与老胡的交流中,卡车网记者发现他不仅是一位普通的解放车用户,更是一个骨灰级的铁粉。十年的风雨同行,他见证解放卡车一步一步成长,解放卡车也陪同他走完一个不平凡的时间,并为他在运输道路上提供了安全可靠高效的服务。
 

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来源:卡车网 作者:静云
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