魏福平：如何让用户开好T7H 节油赛只是一个开始

中国重汽销售部副总经理魏福平

　　比赛选手成绩有好坏之差，实际中T7H用户也有对产品了解深浅之分。随着重汽用户群体的逐渐增多，新接触T7H的用户占有的比例会越来越大，T7H怎么开?怎样开好?对重汽来说是一个长久的问题。“通过比赛让用户了解T7H仅仅是一个开始，在比赛背后，中国重汽在产品驾驶技巧培训和品牌推广方面下足了功夫，不久，用户将会亲身感受到我们的努力”中国重汽销售部副总经理魏福平告诉卡车网记者。

　　节油比赛只是个开始 产品推广任重道远

　　进口发动机车特性曲线跟国产发动机不尽相同，而对于国内大部分重汽新用户，之前大都是使用的国产发动机，所以必须要进行一系列的培训让用户了解曼技术产品。据魏福平介绍，中国重汽一直就有一个司机培训团队，随着重汽用户群体的增大，培训的规模和专业程度急需提高。

　　在今年6月份，中国重汽就专门组织了四人团队去德国曼公司的基地以及4S店进行了为期一个礼拜的系统培训。相对的，今年10月份德国曼公司也会派专家来重汽，对车辆检查方面以及驾驶技巧进行系统培训，重汽分公司以及重点4S店的员工届时会来参加培训。如此双向的培训能从很大程度上提升重汽的培训团队的技术力量。出色的培训技术也需要大量的人员来施行，眼下扩大培训团队乃重中之重，在未来中国重汽的专业培训人员会越来越多。

　　除了培训，在视频资源方面，重汽也制作了一系列的教学视频。T7H如何开才能更省油?在国道、平道、爬坡等一系列路况条件下的操作，视频中均有详细的讲解。这样除了培训外，用户可以下载资源，自己学习驾驶技巧，弥补培训的不足。

　　打铁趁热 新模式比赛正在筹划

　　谈及本次比赛的成绩，魏经理表示这么好的成绩让人出乎意料，但也在情理之中。“德国曼产品在国际中位列第一梯队，中国重汽产品与德国同步，在性价比以及产品经济性上在国内产品中必然不会差。在出色驾驶员的功夫下，跑出这样的成绩合情合理”魏福平告诉卡车网记者。

　　赛程过半，但热度并未降低，用户对此次赛事的关注度与日俱增，当然打铁要趁热。魏福平讲到：“本次重汽举办节油赛选手热情如此高涨，下一届肯定会如期举办的，而且比赛内容会更加丰富。节油和安全是卡车司机日常生活的头等话题，有了节油也不能少了安全，以后的新节油赛将会以安全+节油等不同的角度展现给大家”。

　　T系列产品近年来销量暴涨除了亮眼的数据外，用户的口碑更能证明产品实力，但是口说无凭，节油赛就是证明其产品真实力的有力的表现形式。实况实载，四辆车况相接近的车型，比赛各环节设置真实，可以算得上是目前卡车节油赛中最公平公正、最真实透明、最见证实力的巅峰对决。酒香也怕巷子深，出色的产品也需要推广，节油赛仅仅是一个开始，我们期待T7H未来的市场表现。