欧曼GTL穿越版对于卡车来说，穿越的不是历史，而是地理，无论是炎热的南方，还是极寒的东北，或者是路况复杂的云贵川，处处都能看到卡车的身影，甚至有的卡车需要频繁往返在不同的地理区域，不同的路况环境和气候条件导致对于车辆的要求不同，油标、耐力、启动等等都成为制约要素，适应性成为了卡车的最大考验。
为了让需要穿越南北的用户开到最合适的重卡，福田欧曼的工程师们进行了多次产品实验，并邀请上百名卡友和企业一起边体验边研发。
经过大量的用户走访和线上调研，福田戴姆勒汽车整合德国戴姆勒的整车技术与福田康明斯全新一代ISG超能动力，经过了复杂的实际路况测试，针对常年穿越南北和趋于年轻化的卡友群体对车辆低温冷启动性能、驾驶室较高舒适性的需求，研发了配备双标号油箱、独立热源、耐低温蓄电池等多项升级配置的欧曼GTL穿越版，它的独立热源在断油断电的情况下都可以供暖，节省费用，让用户舒舒服服穿越四季不再是梦!
当然，这样一款承载着希望的卡车必须有一颗坚强的心脏。欧曼GTL穿越版匹配的ISG动力是由来自全球顶尖技术研发小组共同打造，并由全球最先进的重型发动机样板工厂检测生产。
穿越不同路况，发动机一定要很“耐撕”，康明斯ISG超能动力采用模块化集成设计，可以大幅降低发动机故障频次，实现卓越的可靠性，节省50%维修时间，例如：可替换湿式缸套,有效提升发动机的可靠性，降低维修频率，此外模块化集成设计方便拆装，维修服务更便捷。
同时，ISG专用机油滤清器更将化学添加剂、传输和滤清能力集成于机油滤清器内部，该项应用可使得指定合格机油的使用周期延长至10万公里,每10万公里节省保养费用6000元。
针对用户在高寒地区的启动问题，康明斯ISG也能轻松应对，ISG发动机能在零下35度实现发动机无助热启动，7秒钟轻松启动，不冒白烟，UHC最低，行业最优异的低温冷启动性能。
当然，康明斯ISG发动机的低速大扭矩还可以提供无与伦比的动力性能，实现运营效率最大化，高喷射压力可实现更好地雾化燃油，提升燃烧效率，燃烧更充分，显著降低排放的同时降低油耗，保障了欧曼GTL穿越版的高效运营和经济性。
难怪欧曼男人帮的众位兄弟都坐不住了：元老成员老李主要是跑东北地区，他一直想要一台大号邮箱的车，不用换标号，而且还要低温启动，欧曼穿越版如期而至，让他行驶无忧;而司机小赵则是希望舒服着赚钱，对于暖风的需求很高，独立热源也给他带来了舒适……欧曼GTL穿越版国五牵引车绥化上市更是引起火爆抢购，当天销售127台!
低温启动无压力、花式省油省保养、复杂路况有保障……有了康明斯ISG发动机的强大心脏，欧曼GTL穿越版能真正满足经常往返南方-北方的客户，让客户们轻松、放心的玩“穿越”!
