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东三省各路好手齐聚 重汽节油赛沈阳站明日开赛

  当我们还在惊讶成都站李传瑞24.63L/100km的惊人油耗时,西安站的宋晓宏就以24.02L/百公里的成绩再次刷新了我们对重汽产品节油理念的认识。很多人可能会不由自主的会问:“标载实况油耗已经这么低了,下一站还会刷新纪录吗?应该没可能了吧!”这个纪录的确很难突破,但在接下来的这一站一切皆有可能,因为,2016年9月20日中国重汽节油赛将再战沈阳。

  在东北卡车高手如云,可能你只是觉得东北的卡友都很热情豪放,但你可知他们在用车养车方面也是一等一的好手,其用车先进,节油理念领先,新纪录?在这里没有什么不可能!

  当我们还在惊讶成都站李传瑞24.63L/100km的惊人油耗时,西安站的宋晓宏就以24.02L/百公里的成绩再次刷新了我们对重汽产品节油理念的认识。很多人可能会不由自主的会问:“标载实况油耗已经这么低了,下一站还会刷新纪录吗?应该没可能了吧!”这个纪录的确很难突破,但在接下来的这一站一切皆有可能,因为,9月20日中国重汽节油赛将再战沈阳。    在东北卡车高手如云,可能你只是觉得东北的卡友都很热情豪放,但你可知他们在用车养车方面也是一等一的好手,其用车先进,节油理念领先,新纪录?在这里没有什么不可能!    东北赛区沈阳站明日开赛    老司机云集 这将是一场硬碰硬的较量    在东北,卡车可以说的上是一个巨大产业链,这里卡车保有量大,散户司机众多。全国各地,无论你在哪几乎都能看到东北卡友的身影,独特的运输条件也造就了东北司机的心思缜密的性格,虽然表面上看起来都大大咧咧,性格豪爽,但他们都有着十分丰富的行车经验,在选车用车上丝毫不马虎,对车辆的了解以及一些维修改装十分在行,谈起来节油就更不在话下了,经验丰富的老司机比比皆是。这次沈阳站更是汇集了来自东三省的各路好手,想必这会是一场硬碰硬的较量了。    给自己定个小目标 先破个节油赛纪录    比赛还尚未开始,热情的东北卡友已经下了战术了!可谓是自信心报表。在上一站西安站结束后就有一位黑龙江的卡友在卡车网留言:“我来创造一个节油新纪录”,并表示自己曾经参加过很多品牌的卡车赛事,但实车实路实载的比赛规则是头一次听说,恰巧这次比赛来到了东北,给了证明自己的机会。虽然自己开的并不是重汽车,但相信自己凭借多年的经验一定会跑出好成绩,而且有信心突破新的节油纪录。但小编觉得你这样“猖狂”别的选手就不服了。    选手们跃跃欲试    拥有德国曼技术的重汽HOWO-T7H前两站惊喜连连,频创奇迹,在东北它又将有何表现?谁又能拿到总决赛门票,关注卡车网,明日会为大家带来现场以及实况的跟车报导,一同见证东北卡友的魅力,见证曼技术产品的节油实力。东北赛区沈阳站明日开赛

  老司机云集 这将是一场硬碰硬的较量

  在东北,卡车可以说的上是一个巨大产业链,这里卡车保有量大,散户司机众多。全国各地,无论你在哪几乎都能看到东北卡友的身影,独特的运输条件也造就了东北司机的心思缜密的性格,虽然表面上看起来都大大咧咧,性格豪爽,但他们都有着十分丰富的行车经验,在选车用车上丝毫不马虎,对车辆的了解以及一些维修改装十分在行,谈起来节油就更不在话下了,经验丰富的老司机比比皆是。这次沈阳站更是汇集了来自东三省的各路好手,想必这会是一场硬碰硬的较量了。

  给自己定个小目标 先破个节油赛纪录

  比赛还尚未开始,热情的东北卡友已经下了战术了!可谓是自信心报表。在上一站西安站结束后就有一位黑龙江的卡友在卡车网留言:“我来创造一个节油新纪录”,并表示自己曾经参加过很多品牌的卡车赛事,但实车实路实载的比赛规则是头一次听说,恰巧这次比赛来到了东北,给了证明自己的机会。虽然自己开的并不是重汽车,但相信自己凭借多年的经验一定会跑出好成绩,而且有信心突破新的节油纪录。但小编觉得你这样“猖狂”别的选手就不服了。

选手们跃跃欲试选手们跃跃欲试

  拥有德国曼技术的重汽HOWO-T7H前两站惊喜连连,频创奇迹,在东北它又将有何表现?谁又能拿到总决赛门票,关注卡车网,明日会为大家带来现场以及实况的跟车报导,一同见证东北卡友的魅力,见证曼技术产品的节油实力。

来源:卡车网 作者:甄海波
文章关键词: 中国重汽 T7H 牵引车 节油赛
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