领擎动力 超强重载 解放J6P 8X4 460马力国五自卸车来袭

　　壹 发动机全面升级

　　采用一汽锡柴国五共轨技术发动机，燃油经济性、动力性都得到全面提升，令你惊讶的不仅仅是TA突出的节油表现，高功率(最大可达460马力)、大扭矩让你体会更多、更轻松的驾驶乐趣。独有基因：四气门+顶置凸轮轴+双缸空压机+涨断连杆+钢活塞+杰可博发动机制动+可靠的共轨电喷技术，是TA强有力的技术保证。

发动机全面升级

　　贰 变速箱全面升级

　　采用一汽自主研发大中心距、大扭矩、大头档速比、进口同步器“三大一进口”变速箱，考虑自卸使用工况，对匹配做进一步的优化，让自卸驾驶起步更快，换挡更平顺，行驶更加稳健。

变速箱全面升级

　　叁 前后桥全面升级

　　新增2055九吨级前桥，技术、承载能力全面领先，整车离地间隙进一步提高，适应最严格的法规及最苛刻的使用工况。后桥采用一汽300十六吨级别铸钢轮边减速桥，细节及承载能力得到进一步优化提升，大大降低故障率及用户使用成本。

后桥全面升级

　　肆 悬架系统全面升级

　　60吨级胶套式“腹翼连接”+“免维护”平衡悬架+“大刀板”式车架平衡悬架横梁，超强承载，国内专利技术，绝无仅有。

全新V杆悬架系统

　　V杆悬架结构改为双直杆V型布置结构，I杠两端底座结构改进加大加强，I杠固定螺栓改为每一端4颗，增加承载能力，有效防止以前V型拉杆容易变形、固定螺栓容易脱落的弊端，大大提高V杆悬架系统的使用寿命，进一步提高车辆可靠性。

全新平衡轴免维护技术

　　车架平衡轴内支撑结构改为免维护结构，无需打黄油，提升可靠性的同时，降低客户使用成本，全面践行解放自卸省钱理念。

　　伍 车架全面升级

　　车架后宽865mm，高度进一步降低，底盘重心低，过弯更稳，强化底盘合理化布置，预留水箱更改空间，全面提升整车安全性能。

车架全面升级

　　大梁采用一体式辅板机构，使车架与副车架之间的连接更紧密，提高了车架总成抗弯和抗扭性能。

　　大梁截面尺寸300×80×(8+8)，局部采用“8+8+8”三层大梁结构，高强钢车架材料升级，保证车架足够的承载力。

　　陆 驾驶室全面升级

　　驾驶室在舒适化、人性化、精细化、智能化方面再次得到全面升级。其中包括大视野、大后窗;选装空气座椅，四气囊驾驶室，舒适性能再提升;造型动感、内饰及面料再提升;驾驶室密封结构优化，密封性能再提升;柔韧脚踏板，人性化再提升;匹配节油开关，智能化再提升;轿车化遥控钥匙;管线全面理顺等。

驾驶室再升级

　　柒 服务再升级

　　1000余家解放专营服务网店，24小时专家服务，免费的新车定保，全面的售前检查，超值的索赔政策等，在此基础上服务再升级!2016年，一汽解放全面放开里程限制，非公路自卸保用服务期15个月不限里程，彻底解决购车用户的后顾之忧。

服务再升级

　　捌 出身名门

　　隶属J6系列;名家乔治亚罗设计;最精准、最豪华的装配线装配;拥有J6领航版一样的至高品质!

　　曾获科学技术进步一等奖、用户最满意安全车型等大奖，而且其发动机还达到了200万公里无大修的水平。

奥威发动机200万公里无大修

　　玖 同比更节油

　　整车节油才是真正的节油!传承一汽体系节油技术，采用一汽节油动力总成及传动系统，较同类车型百公里节油3-5升，复合工况表现更优异，大大降低用户使用成本。

同比更节油

　　超强重载，实力非凡，这就是解放J6P 8X4 460马力国五自卸车!