看见安全技术：无微不至的 MAN辅助系统

        相比于欧洲其他商用车品牌，德国曼恩的城市内配送车辆TGE的上市略显滞后了一些，但源于技术为核心的德国曼恩通过更多时间收集了TGE应用环境的数据信息，以更加智能，更加安全，更加完善的产品姿态来面世。

        据卡车网记者了解，2016年汉诺威车展上新上市的曼恩MANTGE，配有多个辅助系统，使其在道路上行驶时便于驾驶和转向，也可让司机轻松观察周围环境，从而缓解司机的压力。曼恩在该系列中采用的紧急制动辅助系统在汽车安全性能方面树立了行业标杆。
        倒车辅助系统(RearTrafficAlert)：在忙碌的道路上倒车时，尤其当车身很长时，常常要求驾驶员要有耐心，并慢慢驾驶—此时最好有乘客可以下来帮忙。在系统力所能及的范围内，出库辅助系统利用后保险杠内的传感器，帮助驾驶员监测汽车后侧的情况。如果该车与另一辆车的距离太近，司机将会听到声音信号的提醒。如果司机对信号没有反应，系统将尝试对汽车制动，以免发生碰撞。

        此系统与盲点辅助系统(BlindSpotDetection)相结合，构成了车道变换辅助系统（SideAssist）。只要车速超过15km/h，就会通过车外后视镜中的LED显示屏提示司机在报警范围内的物体。系统通过相应车外后视镜上的连续闪光，提醒驾驶员注意潜在的危险。如果司机仍旧有意变换车道，并操作指示灯，各个LED灯将开始以更高的亮度闪烁，使驾驶员注意到危险。侧翼保护辅助系统与停车辅助系统（ParkPilot）协作。
        同时，在进行停车入库或者倒车时，都能通过停车辅助系统（ParkAssist）来实现。停车辅助系统能控制汽车自动驶入纵向和横向的车位，也能控制使其自动从纵向车位中驶出。因此，无需司机操作，该系统就能将车轮调节到最合适的转向。此外，该停车辅助系统还能检测停车位、指定起动位置。而司机只需踩油门和刹车即可。它可以随时控制车辆。

        对于经验不足的司机和其他交通参与者来说，对挂车进行倒车甚至是变道是对其耐心的考验，转向操作则由挂车辅助系统（TrailerAssist）来完成。

        横风辅助系统：MANTGE中配有电动助力转向系统。相比液压动力转向系统，其优点在于，驾驶员使用它仅需消耗电能。除了油耗显著降低外，该系统还能提供全新的舒适和安全功能。比如因强横风或倾斜道路而产生反转向力时，转向系统将帮助驾驶员平衡反转向力。此外，该系统的主动复位功能以及中心位置的精准转向操作显著地增强了安全感，因为不需要更多地进行转向修正。挂车辅助功能等其它辅助功能也只能在其辅助下发挥作用。此外，每一个机械化产品和装置皆配有独立的转向助力系统调节装置，为您带来舒适的转向体验。

        当车速在系统速度范围内超过65km/h以上时，主动式车道保持辅助系统(LaneAssist）将通过方向盘上的视觉信号引起驾驶员的注意，以防止车辆异常偏离车道而发生事故。在这种情况下，车道辅助系统会不断对汽车作出轻微地反转向控制。

        紧急辅助系统（EmergencyAssist）：可帮助驾驶员应对突发的危险情况。为此，该系统一方面监控巡航控制系统以实现自动距离控制和主动车道保持辅助系统之间的通信；另一方面监控驾驶员的行为—如踩油门、刹车和转向操作。假如驾驶员没有任何反应，该系统将通过连续制动来控制转向，最后达到完全制动。此外，紧急情况辅助系统可通过闪烁警示灯和轻微的转向运动来警示其他的行驶者。

        防碰撞制动系统：在导致人身伤害的事故中，有近四分之一主要是由失控追尾造成的。而防碰撞制动系统将尽量避免这一事故发生。在碰撞发生后，如果司机无法自主刹车，该系统将作为安全系统整体的一部分，使汽车自动刹车。之后，障碍物或行驶者可以发挥各自作用，共同阻止追尾碰撞的发生。当两个彼此独立的传感器检测到事故即将发生时，防碰撞制动系统便开始工作。而驾驶员可随时解除该系统对车辆的控制。

        此外，曼恩的睡意探测器、交通标志识别系统（SignAssist）、灯光辅助系统（LightAssist）等系统都可以通过警示驾驶员及操作行为实现安全护航。

        可以说，曼恩通过研发各种辅助系统为交通安全作出了重要贡献，尤其是对驾驶员的驾驶行为起到了监督和导向的作用，为驾驶员的安全驾驶保驾护航。作为新兵的德国曼恩TGE 或许很快就会在欧洲物流市场上赢得市场空间。