从成立物流车队到增加贷款业务
在百车争鸣的市场氛围中,对于奥铃品牌来说,想占有一席之地可不是一件容易的事情。为了奥铃品牌能站稳深圳市场,深圳汉东汽贸副总经理刘成中可谓是煞费脑筋,不过功夫不负有心人,通过他的引导汉东汽贸不仅仅单一的销售奥铃卡车,而是在百花齐放的深圳市场中慢慢的走多元化道路……
近几年来,随着物流行业迅速发展,深圳汉东汽贸副总经理刘成中看中物流行业带来难得的机会,着眼于现实,带领深圳汉东汽贸开始渐渐转型。汉东汽贸不单销售奥铃卡车,并且还成为奥铃用户——成立物流车队。“我们成立车队,主要是帮助企业运输,可缓解一部分运输压力。”刘成中表示,这样还可以提高奥铃品牌的知名度。
深圳汉东汽贸副总经理刘成中
现在,不仅物流车队运转的如火如荼,而且近几年物流公司购车也是相当迅猛。据深圳汉东汽贸副总经理刘成中介绍,在深圳轻卡市场,从原来散户购车用户居多,逐步转变为企事业单位,物流公司购车为主。散户的购车量由原来的75%下降到现在的40%,针对散户购车欲不足等现象,深圳汉东汽贸推出了金融服务业务,帮助那些散户购车。
增加贷款业务不仅仅可缓解散户和小型公司购车的经济压力,挽回散户这块“失地”,还可以提高奥铃轻卡的销售量,可谓是一箭双雕。
从产品技术革新到增加服务站点
汉东汽贸副总经理刘成中在不断的转换经营模式的同时,也不忘从实际出发,从根部找原因,进行产品技术革新。
“原来奥铃轻卡的货箱是厂家默认尺寸,现在我们会对奥铃轻卡进行些小的改装,根据用户的需求,定制货箱尺寸。”刘成中坦言,还有动力模版的研发,制作和销售等等,基本形成一条龙服务,这样的服务让奥铃用户舒心。
福田奥铃
汉东汽贸副总经理刘成中不仅有丰富的产品革新经验,而且经过长时间的观察,逐步转变营销模式。汉东汽贸摒弃多年以来的坐销模式,真真切切的走进基层进行行销,了解用户的心声。他们在没有专营店的偏远地区,实行撒网式的二级网点布局,这样的服务更能给用户带来方便与实惠。
“我们在深圳地区总共17家店。二级网点6家,已经全部覆盖深圳地区。5家带售后服务的专营店。”汉东汽贸副总经理刘成中介绍,未来他们将增设售后服务站,提高售后服务质量,方便用户买车和车辆的保养与维护。
同时,奥铃卡车10万公里免费保养,五十万公里无大修等等这些售后服务,不仅仅体现奥铃车辆品质优异,更体现着奥铃人服务于用户的高贵品质。
2016年已经过半,问道汉东汽贸副总经理刘成中全年销售计划时,他微笑地说:“全年计划销售1200台奥铃轻卡,截止到8月份已经销售600多台。”他对这一数据比较乐观,因为马上就是金九银十销售车辆的旺季期,完成全年销售目标指日可待。
“山穷水尽疑无路,柳暗花明又一村。”在瞬息万变的市场氛围中,深圳汉东汽贸如同海燕,面临狂风暴雨和波涛翻腾的大海时,不断转变经营模式,提高销售量,成为最终的勇者!
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