山东是能源消费大省，也是交通运输能源消耗大省，总规模和能耗均占全国的1/10。开展绿色交通省创建，对于促进全省交通运输转型升级、建设生态山东具有重要意义。
山东省计划两年基本建成绿色运输体系
2015年8月，交通运输部正式批复了《山东创建绿色交通省实施方案》(以下简称《实施方案》)。
《实施方案》立足山东省绿色交通发展现状，以创建绿色交通省目标为导向，按照“强化优势、补足短板、完善体系、突出特色”的指导方针，明确了建设绿色交通运输体系重点领域。
根据《实施方案》，山东省将以落实“车、船、路、港”企业节能减排专项行动和万家企业节能低碳行动为依托，以绿色交通城市、绿色公路、绿色技术等示范创建为载体推进，不断提高交通运输用能效率，优化用能结构，改善出行模式，探索实践低能耗、低污染、低排放、高效率的交通运输发展之路。
据悉，山东绿色交通省建设共需完成10类21个项目，涉及基础设施、运输装备、信息化和管理能力等6个领域，总投资730.2亿元。
为推进绿色交通省创建，山东省交通运输厅与山东省财政厅协商配合，下发《山东省交通运输厅关于下达2015年国家节能减排补助资金项目清单的通知》，将资金分解到各项目承担单位，并要求各单位强化项目管理、确保专款专用、提高资金使用效益。
除作为绿色交通省创建试点外，山东省还是全国LNG车辆推广应用试点省份。
“十二五”以来，山东省以天然气汽车为重点，在交通运输领域大力推广应用清洁能源、新能源运输工具。目前，山东省新能源和清洁能源营运车辆已达11.6万辆，约占车辆总数的10%。已有日兰高速菏泽、莒县服务区等5对10座加气站建成投入运行;日兰、京沪高速LNG绿色物流通道逐步形成，取得了良好的经济和社会效益。
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