做东风天龙启航版-13L首批主人 秋涛物流再续天龙传奇

东风天龙

　　从2004年进入运输行业到现在，赵敏与运输车打交道的年头已经有12年，其中东风天龙陪伴了他有7年之久。7年看似不长，但是对于赵敏来说却意义重大，东风天龙恰好是他事业上升期的助跑板，支持着、推动着他的事业进入辉煌期。

　　慧眼识珠 东风天龙最“适合”运输

　　秋涛物流主要从事南京到上海的普货运输，尽管普货运输要求不是很苛刻，但是在遇到东风天龙的那一刻，赵敏才发现，这个车才是最适合的：“这个车非常适合我们的运输，无论是外形、驾驶室的舒适度甚至是经济性都非常不错。”

　　常年做运输，秋涛物流对于品牌形象越来越重视，东风天龙大气、时尚的外观一下子吸引了赵敏，试开下来东风天龙的舒适性也让他折服。“这个车的减震设计非常好，不会很颠簸，而且驾驶室的空间也大，平时休息啥的没问题，配置的空调等设备更实用。“赵敏试驾后对东风天龙赞不绝口。

　　更让赵敏惊喜的则是东风天龙的经济性。据赵敏介绍，东风天龙百公里油耗与其他的国产车相比非常有优势，尽管没有经过详细对比，但是粗略看来还是很省油的，对于东风天龙目前的表现非常认可，也由此正式开启了公司的天龙车队。

　　从最初的认定到使用后的对比，东风天龙在久经考验里越来越成为秋涛物流运输的左膀右臂，在长年累月的运输中，其品质也臻知愈现。

　　“我2009年最早买的那批车还在使用，到现在有7年的时间了，没有大修过，现在担任主流干线的运输。”据赵敏介绍，每辆车每年运行里程将近10万公里左右，这台天龙重卡至少运行了至少70万公里左右，能用到现在实属难得，品质也经过了时间的检验。

　　也正因为如此，东风天龙成为了秋涛物流的运输主力，为公司市场的开拓解决了后顾之忧，在运输车队的支持下，秋涛物流的运输业务开展的顺风顺水。

天龙旗舰

　　运输路上相伴 见证彼此的成长

　　正如所说，使用东风天龙后，赵敏省心不少，随着公司业务的发展，他对东风天龙的卡车越来越依赖，根据业务需求不断的进行采购，平均每年都会有8-10台的购买量，当然东风天龙自然是首选，不仅如此，在对前期车辆进行置换时，也全部换成了东风天龙。此外，本着爱屋及乌的原则，东风天锦载货车也被他收入麾下。

　　在感受公司不断发展壮大的同时，赵敏也见证着东风天龙不断进行升级。据赵敏透露，目前公司不仅仅有老款的东风天龙，后期推出的东风天龙旗舰也进行了购买，在东风商用车举行的出彩天龙哥驾驶员大赛南京站中，赵敏又购买了几台东风天龙启航版-13L牵引车，成为了当地的用车先锋。

　　“这两年物流运输不太好做了，对于车辆的要求也会更高，出于形象和运力的需求，我们也在朝着时尚、大马力、轻量化车型转变，而东风天龙的变化恰好也满足了我们的需求。”赵总介绍说，这几年东风天龙在变速箱、传动动力上的升级最大，带来操控性能更好，同时轻量化设计也有改善。

　　据卡车网记者了解，东风商用车凭借多年的卡车自主研发、制造经验，整合全球领先的商用车设计和技术资源，不断进行产品优化升级，其中天龙旗舰就是针对中国高效长途运输量身打造的高端重卡，而东风天龙启航版-13L牵引车在启航版车型原有的“高效、经济、可靠、安全”的基础上，进一步突出高效的特性，尤其是配备的13L发动机为运输增加助力。“大马力并不费油，运输更有劲!”一句话道出了赵敏对运输车的敏锐视角。

　　功盖三分国，名成八阵图。对于赵敏来说，东风天龙恰如八阵图，为秋涛物流的运输带来万木春，而东风天龙也因这“知音”行驶出了更加广阔的天地。