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区域开花:汕德卡二季度江苏区域销量翻三倍

  “这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代”。新常态下,不仅货运从业者面临着入门容易成功难的尴尬,连重卡的生产制造者们也难逃这样的局面,需求就这么大,谁都想吃这块“蛋糕”。虽说转型升级是企业生存的充分必要条件,但谁能率先解答出新时代下产品力和市场需求的这道难题?显然会领跑当下,引领未来。而刚刚面世四年的中国重汽汕德卡,作为定位于进口卡车替代品,终于迎来了市场拥抱,江苏区域第二季度销量同比翻三倍就是证明。
中国重汽汕德卡江苏区域第二季度销量同比翻三倍

  天道酬勤,光环背后无捷径

  “在嘉年华活动之后,汕德卡上量很快,从第二季度的实际订单来看,汕德卡的销量同比至少翻了三倍。”中国重汽江苏区域汕德卡项目销售经理朱兴群告诉卡车网记者。中国重汽从2016年4月19日正式启动的“重汽嘉年华 创富集结号”的活动一直延续到2016年6月28日,汕德卡也在三个多月的时间里在中国的大江南北留下了自己的足迹,成为了家喻户晓的明星车型。

中国重汽汕德卡得到越来越多的用户认可

  但光环背后无捷径,这一切并不像想象中那样唾手可得,朱兴群告诉记者,汕德卡的成绩来自于研发团队、销售团队和服务团队的共同努力。就拿汕德卡的服务来说,汕德卡的服务站点是得益于中国重汽多年来在全国各地建立的密集的服务点,并且汕德卡的服务站一部分是从中国重汽部分优秀服务站中优中选优,另一部分则是根据地区特点建立以覆盖特定区域用户的全方位需求。正是在汕德卡项目团队狠抓细节、注重服务等的不懈努力下,汕德卡得到越来越多的用户认可,并通过口碑的带动,汕德卡实现了今年业绩的不断攀升。

  把脉市场,认真倾听用户声音

  为了将汕德卡更好地推向市场,江苏区域的汕德卡项目组还十分重视用户反馈,在四年里汕德卡也一直听取来自四面八方的声音。朱兴群告诉记者,通过市场销售和用户反馈,他们总结了汕德卡深受散户欢迎的原因:

  首先,汕德卡是中国重汽和德国曼的“合资宝宝”,品质信得过,而且名气大,一出生就是个贵族宝宝,品牌助力成了汕德卡的第一个开路先锋。汕德卡是中国重汽将德国曼TG系列整车技术国产化,并且将曼技术平台化、模块化技术进行开发打造,这使汕德卡一开始就走在了高端重卡的前沿。
  其次,朱兴群认为汕德卡的成绩得益于发动机的强劲。无论是实验阶段还是用户反馈,汕德卡发动机的经济性让它在市场广受好评。对于汕德卡的经济性,天津荣顺昌总经理孙广旭则更有发言权,正是看到汕德卡的油耗低、出勤率高,他在今年年初一次性提了六台汕德卡。

  最后,打动用户的一点就是汕德卡的舒适性。朱兴群告诉记者,随着用户的年轻化,现在的用户越来越重视驾驶室的平稳性和操作系统,汕德卡根据用户需求不仅率先研发出了国内首款全气囊高端重卡,更是使用环绕式操作台,方便简化司机师傅的操作,这大大提升了汕德卡在用户心中的好感。

中国重汽重汽汕德卡赢得用户信赖

  同时对于大客户,车辆的可靠性、车辆能否持续运转则是该群体最看重的因素。而汕德卡在这方面也具有天然优势,汕德卡是国内全新一代的365全勤高端重卡,M11/M13系列发动机澎湃强劲的动力更是大大提升了汕德卡严苛的品质追求,再加上汕德卡与德国曼公司同步的全球顶级零部件采购体系,是汕德卡高可靠性的有力保证。也正是在汕德卡一次次证明了自己的实力之后,俘获了厦门港务、韵达快递等大客户的心,成就了市场沉浮中强强联手的佳话。

  正像万众瞩目的女排12年王者归来一样,汕德卡通过低调研发产品、不断夯实基础巩固优势、倾听用户反馈进行优化升级等一系列措施厚积薄发,一鸣惊人。朱兴群兴奋地告诉记者,即使第三季度是传统的销售淡季,但汕德卡依然能保证与第二季度持平或轻微下滑,汕德卡能否在第三季度开到荼靡,我们将继续见证!

来源:卡车网 作者:卡车小伙
文章关键词: 中国重汽 汕德卡 重卡 牵引车
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