汕德卡王者归来！比这7分钟更长的是“女排精神”

重回巅峰 王者归来

　　当然，在这个紧追热点的时代，各家卡车企业又怎能掉队!解放、东风、重汽、福田、上汽依维柯、江淮轻卡…纷纷头条推荐，有致敬祝贺的、有结合产品的、有回顾历史的，有学习精神的，好是热闹。但热闹的背后又能看出各家企业的心态诉求，中国重汽汕德卡以“重回巅峰 王者归来 再多的困难 我们也能克服”寥寥数语将汕德卡与女排放在一起，其心可鉴，成绩难能可贵。

　　王者归来的背后 是厚积而薄发

　　回顾历史，中国重汽的前身是为成立于1956年的济南汽车制造总厂，截至今年中国重汽已走过60载春秋。60年间，中国重汽创造了无数个第一。

　　1960年，中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车在中国重汽下线;

　　1983年，中国重汽成功引进奥地利斯太尔重型汽车项目，成为国内首家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业;

　　1993年，中国重汽成为我国首批实施国有资产授权经营的试点企业;

　　2004年，HOWO重卡当年投放市场当年产销突破万辆，单一品牌全球销量第一;

　　2007年，中国重汽(香港)有限公司在香港联交所主板成功上市，成为国内制造业第一支在香港上市的红筹股;同年，中国重汽集团产销重型汽车突破10万辆，在国内重卡行业位居第一。

　　2009年，第一个国家重卡技术中心落户中国重汽;同年，中国重汽与德国曼签署合作协议，成为第一家与欧洲技术同步的企业;

　　2016年，中国重汽高端重卡市场占有率继续领跑行业。

中国重汽梦想不息 奋斗不止

　　“怎么大风越狠，我心越荡，我要变成巨人，踏着力气，踩着梦。”一曲《野子》唱出为梦坚持的王者风范，不怕险阻，永争第一。中国重汽曾经在2001年至2005年实现牵引车五连冠，如今重新杀回公路牵引车市场，市场格局、产品技术早已隔了“朝代”，但庆幸拥有汕德卡这样的好车。产品面世四年以来，在面对技术升级、排放升级、市场新常态的严峻形势下，始终坚持高端领先，终于走进用户内心，赢得市场拥抱，如江苏区域第二季度汕德卡销量同比翻三倍即是最好证明。

　　突然爆发的实力是什么?正如中国重汽江苏区域汕德卡项目销售经理朱兴群告诉记者：“汕德卡的优异成绩来源于研发团队、销售团队和服务团队的共同努力，是厚积而薄发的收获。”以汕德卡的售后服务为例，拥有行业最早、最高标准的1324T专享服务模式，这需要产品技术能力、服务及时性保障及保修定制服务全面领先，才能实现，否则是“搬石头砸自己脚”。

　　诊脉市场需求 倾听用户声音

　　正像万众瞩目的女排12年王者归来一样，为了将汕德卡更好地推向市场，每一位汕德卡人都十分重视日常市场需求和用户声音k的反馈，四年来汕德卡一直听取来自四面八方的声音。

中国重汽强者无畏 步步向前

　　朱兴群告诉记者，通过市场销售和用户反馈，他们总结了汕德卡深受散户欢迎的原因：首先，汕德卡是中国重汽和德国曼的“合资宝宝”，品质信得过，一出生就是贵族宝宝，品牌成功助力汕德卡成为开路先锋。其次，汕德卡是德国曼TG整车系列技术国产化车型，基于曼技术平台化、模块化开发打造，使的汕德卡起步及高端。特别是汕德卡搭载的MC11/MC13发动机，技术领先，动力强劲，经济性好，无论是实验阶段还是用户实际反馈，汕德卡MC发动机经济性首屈一指。同样，汕德卡打动用户的重要一点还有舒适性。随着用户的年轻化，大家越来越重视驾驶舒适性、平稳性及人机操作系统，汕德卡在德国基因的基础上根据中国用户习惯开关，大空间带来大舒适，大大提升了汕德卡在用户心中的好感。

　　一个国家，一个民族，一个品牌，总有刻骨铭心的集体记忆、共同情结，对中国人来说，中国女排就是集体记忆、女排精神就是情结。相比这样伟大胜利，一个品牌的短暂收获可能略显渺小。但相同的是，所有今天的胜利很快都会变为昨天回忆，唯有发扬这种精神，才能步步领先，永争第一。