中国的港口行业正身处蓬勃发展的阶段,而发展背后的运输车队业务繁杂,一线操作技术工人特别希望在工作实践的同时,获得交流、学习、提升的机会。
“关注驾驶员”一直是乘龙汽车的主旨,“乘龙汽车·2016中国港口好司机大赛”自开始就赢得了中国卡车驾驶员的广泛认可。“中国是汽车工业制造大国,卡车司机是经济发展的创造者之一,尤其是港口司机,更是港口经济发展的建设者。”中国港口协会集装箱分会秘书长如是说。
比赛现场
另一方面,乘龙汽车作为民族自主品牌企业,企业社会责任,不单为驾驶员提供更安全、更经济的运输工具,还要协助司机群体提高社会地位。因此,通过中国港口好司机大赛,不仅让广大司机积极参与到卡车文化建设中来,还增强了卡车司机的职业荣誉感,更引起了社会各界对这一群体的广泛关注。
“此次大赛不仅是为港口卡车司机们提供一个沟通交流的平台,更通过大赛几个月的学习交流,提升港口司机的整体素质、水平,增强港口经济建设者的职业自豪感,传递正能量,传播中国的卡车文化、港口文化!”乘龙汽车的相关负责人表示。
参赛代表队
此言非虚,大赛在促进驾驶员技能提升的同时,通过更高水平的卡车驾驶技能比拼,更培养司机们养成良好的驾驶习惯,为港口运输行业的安全、经济、高效运营作贡献。
“大赛为我们广大港口司机提供了一个展现自我的平台,通过参加各项场地比赛与培训项目,驾驶技能以及安全意识都得到了显著提升,对以后的实际驾驶工作,有着非常积极的影响。”一名具备十几年驾驶经验的司机就娓娓道来。谈及驾驶经验时,他还不忘分享,“在比赛中,如何利用乘龙M5的挡位与离合器、油门的娴熟配合是驾驶乘龙M5赢得大赛的关键。”
实操
作为本次比赛官方指定用车的乘龙M5 4×2港口牵引车,兼顾马力、载重和轻量化等各方面需求。驾驶室采用“龙骨式框架结构”,外加整体式车门、防撞梁有效提高车辆行驶安全性,全方位保障港口司机安全;动力发面,乘龙M5搭载玉柴YC6L320-42“黄金动力、乘龙定制”的玉柴发动机,最大功率320马力,保证强劲动力输出的同时提高运输效率;此外,驱动桥采用4.11/4.44速比,传动效率高、速度快、噪音小,实现传动系统的优化匹配,节油效果更明显,乘龙汽车希望搭载“黄金动力”发动机的乘龙M5可以继续为港口运输行业贡献绵薄之力。
乘龙M5 4×2港口牵引车
据了解,以“精工细作 精益操作”为主题的“乘龙汽车·2016中国港口好司机大赛”还将在深圳分赛区和天津总赛区举行,也将在营口港举办推广会。届时,全国各地的港口司机将会依次奉上各自绝技,为港口行业呈现一幕精彩大戏,让我们共同见证“乘龙汽车·2016中国港口好司机大赛”的激情起航。
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