裴广田：众里寻他千百度 却与汕德卡一见如故

裴广田和他的汕德卡

　　拨云见日月

　　阳春三月，当裴广田从汕德卡商家接过金光闪闪的钥匙时，他与汕德卡的故事也从这里拉开序幕。从事运输生活17年，进入三志物流任职车队队长3年，在车队管理着18台车，一个月出勤28天……这一组组数据，似乎看到裴广田工作背后的坚持与努力。

　　20出头的裴广田对于卡车有着独特情感，从事运输工作是意愿所想，也是情感所归。从开始个体跑运输，到进入三志物流从事管理工作，裴广田一路与卡车相伴，也正是在与车相伴的这些日子里，对于车辆与行业的研究也更加透彻。

　　用他的话说就是：“现在物流行业形势越来越严峻，要想为车队增加收益，首先就要对车辆进行管理;其次要对人员进行管理;再者就是对运作的管理。”由此可以看，在出裴广田的管理工作中，把车辆放在了第一位。

　　在裴广田看来，车辆是车队运营的第一步，也是最重要的一步。因此，裴广田对于选车、用车更是到了苛刻的地步。他从车队运输路线、所载货源、地区环境、用户反馈、售后服务等方面入手，通过全方位考查与验证，并到实地走访。经过长达3个月考证，就在今年年初车队决定更换一批新车的时候，裴广田将目光锁定到中国重汽汕德卡的身上。

　　用数据说话

　　对于多年与车打交道的裴广田来说，考验一辆车是否可靠、实用、耐用，数据分析是最好的方法。裴广田车队主要拉的是零担货物，路线包括成都、重庆、沈阳、西安、云南、贵州等地，货物不固定，路线不固定，时间不固定，因此，对于车辆性能的要求也就更高。

　　当今年三月裴广田为车队购回的3台540马力土豪金汕德卡6x2后提升牵引车，他信心满满的说：“选择汕德卡，是经过慎思熟虑的，我将各种品牌型号的车进行对比，最后选择汕德卡，就是看重汕德卡品质高端、马力强劲、节能省油、舒适环保、易操作等。”

　　为了跟上物流行业的发展步伐，裴广田车队也早已实行甩挂，如跑重庆、成都路程差不多1700多公里，以前用小马力车一个来回需要40个小时，一个月跑4-5个来回;使用汕德卡甩挂后，只需26—27个小时，一个月可跑8—9个来回，沈阳可以跑15个来回，也就是这样的频率，这样的效率，一个月30天，车子几乎不停歇，车队的运营效率远远高于以前。

　　汕德卡在省油方面也让裴广田心服口服，同样以跑沈阳为例，一个来回百公里油耗大约需要36个油，而相比于其他品牌的车，汕德卡可省3个油左右，一个月下来，仅油费方面便可省下接近7000元左右。这一连串的数据，结果只有一个，汕德卡适合多种路况、多种环境、不同货物的长途运输，而这些性能正好符合裴广田车队的需求。

　　在实践中证明

　　在这个重安全、重舒适、重服务的时代，汕德卡在安全性与舒适性方面也表现突出，作为车队队长，裴广田非常重视司机对车辆的反馈，他经常听司机说，开汕德卡即放心，又舒适。汕德卡配置液力缓速器，即使跑云南、贵州这些不平、不直的路况时，车辆的制动效果非常好。同时，配置气囊桥，操作舒适，即使长途驾车，也不觉疲劳，因此，很多司机都争着开汕德卡。

　　同时，在用车服务上裴广田也考虑的细致入微，他认为，购买车辆，就意味着购买着车辆的服务。因为卡车的技术性、专业性对于维修、售后服务的要求比一般产品要高出许多，同时，因为卡车工作的特殊性，也让给各项服务工作提出更多、更高的要求，如果一个企业不仅把产品做优、做精，而且把服务做细、做透，那么，这个品牌将值得用户信赖。

交车现场

　　我们知道影响车子的出勤率，就是服务这一块，在裴广田所购3台汕德卡里，至今最多3个月已跑了11万多公里，车辆没有出现什么问题。在作保养的时候，无论在哪个省，哪个市，甚至哪个县，只需一个电话，服务站技术人员很快就会赶到现场，为车作好保养。同时，服务部门还经常打电话回访，向车队咨询用车感受。这些细节问题，做的真是深入人心。

　　良好的性能，高效的出勤率，完善的售后服务让裴广田对汕德卡更加有信心，而在使用车辆过程中，也充分证明了裴广田当初的选择是对的。于是在7月底，裴广田又订购了3台汕德卡480马力6x2后提升牵引车，且全部加装ZF液力缓速器。

　　实践是检验结果最好的工具，在经过验证、视察、测评、对比、实践中得出结论，这样的结果让裴广田，对自己的选择更加坚定，对自己的管理工作更加有信心。这种信心源于裴广田众里寻其千百度，而汕德卡就在灯火珊阑处悄悄绽放;源于汕德卡自始自终坚守不忘初心的信念以及经得起时间考验的品质。