红岩杰卡：赵华的“好帮手”

　　2008年赵华开始做煤矿生意，从一开始自己开车当司机，到现在自己当老板，这一段时间也接触过不少品牌的牵引车，自己也用过几个品牌的牵引车，对不同品牌的牵引车优点缺点或多或少了解些。

赵华

　　“煤矿主要是从山西长治运送到山东日照，这段路程山路比较多，路上坑坑洼洼的地方比较多，而且车子基本上是跟人一样天天出勤。”赵华向卡车网记者说到：“像我这样运送煤矿重物，而且出勤率这么高，不皮实的车根本用不住。”

　　这种运输模式，对车辆的要求比较高，车辆的动力性、灵活性、稳定性等等都有考验。而赵华买的这款红岩杰卡，好像真的是歪打正着，对上赵华的需求。

　　赵华买的这款红岩杰卡，采用上菲红科索发动机，噪音小，油耗低，动力运输性能好。390的大马力，满足了重载爬坡时的动力需求，能高效率的运输。

红岩杰卡

　　“车辆用过一段时间，感觉还真不错，刚开始只是听朋友介绍，说说而已，用着用着发现车辆转向很灵活。别看车子很重，但是跑起来，就会感觉车子很轻，有种脱去棉袄换衬衫的感觉。”赵华说的这番话，正映射出，上汽红岩杰卡采用法士特成熟的铝壳变速器，散热性能好，换挡轻便，且有效降低整车自重，承载能力不变的情况下，自重更轻便的这一特点。

　　“这当然不是全部，让我高兴的是这款车的油耗低……”赵华告诉卡车网记者，从长治到日照，接近1000公里的路程。百公里耗油34到37个，按现在柴油的价钱每升5.5元计算，油耗费用2000元左右足够用，而赵华手上的那两辆别的品牌的牵引车百公里耗油41、42个左右，费用在2300左右，相比较而言，红岩杰卡跑这1000公里还节省了费用200多元呢，红岩杰卡还是很省油的！

杰卡

　　虽然赵华现在当上老板了，但是他没忘记，以前痛苦的经历，基本上是车不停，人就不停。现在的他雇佣了两名司机，换班跑长途运输。车辆在颠簸的路上，要求车辆的稳定性、安全性高些，赵华的这两位司机驾龄基本上都是十多年以上的，驾驶技术很好!这样真正做到车辆用的安全，放心!

　　最让赵华担心的是跑夜路的时候怕司机师傅休息不好，后来赵华告诉记者，这个担心有点多余，因为上汽红岩杰卡的驾驶座椅非常的舒适，还有宽敞的卧铺供司机师傅休息，赵华很满意!

　　时间如同沙漏里的细沙偷偷流走，没有一点痕迹。而赵华的上汽红岩杰卡却在漫漫长路上留下了足迹……也成为赵华工作中的好帮手，生活中的好朋友。希望赵华在未来的物流运输行业中，与红岩杰卡一同携手，创造美好的生活!