赛手菅原照仁与日野卡车的速度与激情

　　在2016丝绸之路拉力赛中，菅原照仁与他的车队一起努力，获得了第一和第三赛段的冠军，为此次的拉力赛画上了圆满的句号。提到获胜的原因时，他表示，除了团队的支持，自己的经验，最重要的莫过于日野卡车带给他的自信。

赛手菅原照仁接受卡车网记者的采访

　　提起菅原照仁与拉力赛、日野卡车的渊源，就不得不提他的父亲菅原义正。菅原义正是日本早期的赛车手之一，在经过摩托车、四驱车的拉力赛挑战后，又开始转战卡车拉力赛，而此时他与日野卡车“一见钟情”，并成功牵手，自此开始了他与日野卡车的赛车岁月，并肩作战长达20多年，其子菅原照仁在他的影响下进入赛车领域后，与其并肩作战的同样是日野战车，可以说，日野卡车承载了两代赛车手的光辉岁月。

　　能够获得菅原父子的青睐，日野卡车自有其独特之处。从自1991年日野卡车第一次以日本卡车厂家身份参加达喀尔拉力赛后就一发不可收拾，连续参赛25次走完全程，1997年取得卡车部门史上的第一个冠军，之后亦有3次取得第2名的好成绩，作为卡车部门的顶级团队活跃于舞台上。同时，日野卡车还于1996年～2002年同部门设立的“10L以下排量组”内连续七年取得冠军，并于2010年～2016年间取得7年蝉联冠军的好成绩。

日野卡车车队获得2016丝绸拉力赛第一和第三赛段冠军

　　难怪菅原照仁在接受卡车网记者采访时对日野卡车称赞不已：“众所周知，巴黎达喀尔拉力赛是非常残酷的比赛，正常退赛率是50%，甚至有时候只有25%的卡车能坚持到终点，在这种情况下，我和父亲驾驶着日野卡车连续25届跑完了全程，日野卡车的品质可见一斑。“就如所说，在残酷的比赛环境下，只有日野卡车达到最佳状态，实现车与人的紧密配合，才能取得今天的成绩，也由此彰显了日野卡车的完美品质。

　　当然，参加拉力赛尤其是达喀尔这样残酷的比赛，并不是空有一腔热血和一部卡车就能点燃赛事的，需要的是整个团队的配合。据菅原照仁介绍，除了驾驶员之外，赛车团队还包括导航员以及维修人员，在2016丝绸之路拉力赛中，日野卡车就从日本所有4S店中选拔出了四名优秀的维修员作为菅原照仁赛车的后备保障，承担起对赛车检修、保养的重任。

　　尽管这些维修人员并不会与参与到实际的驾驶当中，但是承载的意义却举足轻重，维修人员出身的菅原照仁对此深有体会。“当我对赛车感兴趣后，我父亲就开始有意识的培养我，从维修人员做起，后来我又去做导航员甚至是维修车队的驾驶员，这些经历为我之后的赛车也提供了很大帮助。“菅原照仁表示，虽然比赛时车辆跑起来非常简单，但是为了保障行驶当中不出现问题，维修团队做了大量的工作，确保车辆能够发挥出最大的潜能。当然，如果在路上遇到故障，则需要自己亲自动手了，此刻，他就从赛手化身为了维修员，这项技能也帮助他多次化险为夷。

　　正如拉力赛对赛车的考验，菅原照仁父子对日野卡车的性能也因环境的变化而在不断的“挑剔”，这份“挑剔”恰恰成为了其与日野的润滑剂。在当初菅原义正寻找合适的卡车时，日野也在寻找合适的“主人”，参加拉力赛更多的是对车辆品质的检验和对技术革新的追求，此种曲折，也获不谋而合。

　　“参加拉力赛的日野卡车都是在商用车的基础上改装而成，经过了各种严酷的考验才能胜任。但是如果比赛时配件出现了问题，我们就会有针对性的反馈给日野企业，通过专家对配件的分析对其进行改善提高，在应用到对外销售车辆上，卡车的品质就会得到不断的提升，做到尽善尽美。”在菅原照仁看来，与赛车的磨合让赛手对日野卡车的品质更有发言权，实际驾驶中积累的经验对于卡车的改进也能起到积极的推动作用。

　　正是在不断的磨合交流中，日野卡车的品质日臻完美，在帮助菅原照仁征服比赛的同时，也为众多的用户带来了完美的运输车辆。当日野战车通过丝绸之路拉力赛行驶到中国时，面对恶劣环境而始终坚挺的日野卡车也成功的俘获了中国用户的芳心。

广汽日野用户感受参加丝绸之路拉力赛的日野卡车

　　尤其让菅原照仁印象深刻的莫过于广汽日野用户。尽管语言有些许障碍，但是当广汽日野用户围绕日野卡车了解性能赞叹不已时，此日野与彼日野已经融为一体。作为日野与广汽集团的合作企业，广汽日野产品技术与日本日野一脉相承，其生产的700系列重卡具有高品质、耐久性的特点，为中国的物流企业提供了最优秀的运输卡车。

　　为了备战明年的达拉尔拉力赛，菅原照仁车队三年前就开始对日野车辆进行改进升级：更换更大马力的发动机、底盘悬架不断的提高等等。“参赛的人越来越多，我们也希望在激烈的竞争中依然保持优势，与日野卡车一起再创佳绩!”带着在丝绸之路拉力赛中的小试身手，带着对明年打卡尔拉力赛的憧憬，菅原照仁与日野卡车即将踏上新的征程!