甩挂运输甩起来 创虎6x2甩挂运输车悄然发售

　　移动互联技术的发展极大地改变了人们的日常生活，我们的社交、购物、娱乐都浓缩在方寸手机之中。不仅如此，其影响更是延伸至基础行业，特别是对交通运输产生了巨大影响。资料显示，近年，运输业的组织化、信息化程度大幅提高，以往“小散弱差”、“小黑板找货源”的情况，大幅改善。

创虎6x2甩挂运输车

　　随着“ 互联网+”战略的推进，信息化快速发展，为甩挂运输提供有利环境的同时，解决了企业无法控制整个运输过程的难题。通过可视和可控，实现运输的最高效率。甩挂运输车采用“一车多挂”，“停挂不停车”的运输模式，提高车辆运输效率，也大大提升了车辆使用率。因此，车辆品质的好坏直接影响到运输的效率，不难想象，如果“一车”出现问题，整个运输将会面临瘫痪，更无从谈起降本增效的目的。

　　市场需求是企业发力的着力点。为迎合物流运输的新变化，四川现代在今年陆续推出创虎危化品、冷藏车、畜牧车等细分产品，特别是，曾在北京车展亮相的创虎6x2甩挂运输车，凭借创虎品牌的良好口碑受到了众多物流企业的关注。

　　创虎6x2甩挂运输车搭配了德国康迪泰克9气囊空气悬架，相比传统的片簧式减震设计，整备质量更轻，同时在行驶中也减少了道路对车辆的冲击，有效保护了货物。该车还装备了WABCO ECAS电控操作装置，便于摘挂和上挂，大大节约了用户的运营时间，提高运输效率。利用悬架的可升降性还可以提升车辆的通过性，使车辆在隧道、涵洞等狭小的空间里也可以灵活运作。

　　创虎6x2甩挂运输车堪比6x4车型的承载能力，维护保养成本又接近4x2牵引车的水平，因此，在物流领域占据着明显的优势。

创虎6x2甩挂运输车搭配德国康迪泰克9气囊空气悬架

　　甩挂运输，提高了工作效率，但同时也意味着司机在驾驶室待的时间更长。对于跑长途运输的司机来说，驾驶室的舒适性很大程度影响了司机的休息质量，从而也关系到行车安全。

　　相信对四川现代创虎有所关注的人都知道，创虎重卡的驾驶室就像是一个移动的豪华宾馆。四点气囊悬浮设计，加上豪华的内饰、符合人体工学的中控台和宽大的卧铺尺寸，为驾驶员提供了一个集舒适与安全于一身的驾驶空间。

创虎6x2甩挂运输车的仪表台

　　值得一提的是，车内还配备了独立空调。该空调由电力驱动并且设置有低电压保护系统，车辆不会因为使用空调馈电而无法正常启动，即使在停车状态下也能运行大约4小时左右。独立空调的设置让驾驶员轻松应对极寒酷暑的天气，无论行驶到哪里，都能感受到舒适的驾乘环境。

创虎6x2甩挂运输车的独立空调

　　动力上，该车搭载了现代Powertec 发动机，最高可达440马力，最大输出扭矩为2300牛米。需要注意的是，这款创虎的发动机起步就是国五排放，符合当下及未来一段时间内的环保需求。

　　创虎6x2甩挂运输车继承了创虎系列产品的优良性能，集合了韩国先进的卡车制造技术。车身、车架等主要部件钢材均采用进口高强度钢材，大幅提升了车辆刚性，确保车辆适合在各种工况下的高强度运载工作。

　　安全方面，这款车采用了克诺尔品牌的气路部件以及全车盘式制动，制动性能良好，提高了安全系数。车辆在空车状态或冰雪路面行驶，驱动力不足时，ECAS系统会将轴荷转移到驱动桥，提高整车驱动力，保障了行车安全。

　　随着目前公路标载化的进行、高速物流的普及，6x2甩挂运输车在燃油经济性及维护保养成本等方面的优势逐渐显露。四川现代也会紧跟趋势，立足用户需求，在细分市场上稳扎稳打，实现商用车市场的全面布局。