卡车也要有能“耐” 听听奥铃“老将”王银怎么说

　　为什么说王银是“老将”?原来人家已经从事卡车运输20余年，不管面对怎样的地段，他都能够应付的来，也称的上是几经沙场的老将了。而在西南山区，一辆卡车的性能如何，就要看看它的耐力如何，正所谓是：卡车到底行不行，全靠耐力评一评。那么怎么才能知道这辆卡车的耐力是否足够呢?现在小编就带领大家细细解读。

　　怎样才算有耐力呢?

　　福田奥铃CTX是推动现代物流发展的轻型商用车的代表，既然是物流商用车，就要保证它既能够平稳的行驶，又要有较长时间的续航能力;虽然是轻卡，但在面对较为复杂的路况下也要畅通无阻。

　　一辆卡车是不是很有耐力，关键就在“耐”这个字面上，多层面扩展开来说，它动力是否足够，可靠性是否长久，行驶中的稳定性满不满足等等，都是能够说明它是不是很有耐力。福田奥铃CTX搭载的先进科技真正的做到了动力足、够平稳、长行程的特点，真正的做到了耐力足。

　　为什么福田奥铃CTX做到了有耐力?

　　在这次中国勒芒轻卡耐力赛中，福田奥铃无疑是锋芒四射。

银翔物流王银

　　来自银翔物流的王师傅跟记者说到：“我们公司有6台福田奥铃，专门负责这块业务。福田奥铃提速快，性能稳定，公司选择福田奥铃是选对了，进入公司2年多来，还没有听说，因为车辆原因耽误送货的情况。冷链运输讲究快和稳，我们公司最新购买的福田奥铃CTX搭载的是康明斯发动机。这款发动机在爬坡启动时稍微软一点儿，但是承载力强，爆发力持久，非常稳。我们的运输路线，坡路达30公里的路段有很多，我们都可以能够轻松应对。比如它的排气制动就非常好用，虽然没有淋水装置，但我们重载情况下跑夜路也很放心。”

　　福田奥铃能够拥有如此优异表现，得益于福田奥铃CTX搭载的是康明斯ISF3.8L发动机，该发动机拥有125KW的功率值、600Nm的最大扭矩以及33kw/L的输出功率，与同类产品相比，是它们的1.5倍，动力毫无疑问的压倒性优势。

　　当然，奥铃可不仅仅是一台只有蛮力的轻卡，在操控性、安全性上也是做足了功夫。王师傅告诉记者：福田奥铃在操控性上结合了全新设计的高性能四回路保护阀刹车系统，可以精确控制重载行驶车辆;于此同时，还有莲花公司专门为高速而设计的车架和前、后桥系统，均有效地增强了车辆高速行驶的稳定性与安全性，让高原山路货运真正实现如履平地。

　　听到王师傅的一席话，连我自己都想要入手一辆福田奥铃，无论从动力性能还是稳定性能上，福田奥铃都展现出无人能及的一面，真正的做到了耐力十足。这辆车值不值得入手，相信大家心中已经有了一个明确的答案，福田奥铃毫无疑问，是当今物流商用车耐力领先者。