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全新江淮康铃K5造车理念大起底

  小伙伴们,你们还记得那个在2016年北京车展上亭亭玉立,吸睛无数的康铃K5轻卡吗?圆润可爱的外观,娇艳而灵动;全新高端的配置,华丽却低调——即将上市的江淮第二代康铃K5直面新生代用户。

  突破,我们敢做第一个

  社会在进步,时代在变迁,运输这个行业也正在默默的革新,传统理念显然已经无法满足新生代驾驶习惯,如此契机,康铃K5顺势而为,率先突破传统,在外观造型、驾驶室布局、动力匹配、排放标准、舒适性和安全性等多方面都做了全新升级。

  国际范儿半凸头设计,用轿车理念造轻卡

  第二代康铃K5,重点在外观、驾驶室内饰、配置和品质等方面做了较为全面的改进升级。与一代康铃相比,二代康铃完全是一款“新生代高端轻卡”。

康铃K5

  结合轿车生产经验和品质,面向新生代驾驶员,按照正向研发流程全新开发的二代康铃产品。讲真,快递、同城配送和城镇物流等中短途货运市场需求康铃K5都能完美满足,如此专业,还能有谁?

  在外观设计上,康铃K5结合国际流行趋势,采用安全性更好的半凸头式、流线造型。前脸设计简洁大方,大曲面挡风玻璃与横向镀铬进气格栅的设计,疏密结合,使前脸看起来更协调。与同类竞品相比,二代康铃K5驾驶室的低风阻设计,有助于车辆提速和降低油耗,降低使用成本。

康铃K5前脸

  康铃K5的前大灯采用熏黑式远近光分体设计,行车灯和转向灯都集成在整个大灯总成中,轿车化的无骨雨刷和外倒车镜的设计,车身整体更简洁。

康铃K5大灯康铃K5大灯

  全新高端驾驶室满足新生代驾控需求

  全新康铃K5的驾驶室空间宽大,中控台布局和各部件的制作工艺精细,整体内饰用轿车化设计理念,采用新颖的环抱式设计,专业说法叫“航空驾驶舱式设计”,其设计简洁、实用,就是康铃K5的一大亮点啊!

康铃K5驾驶室康铃K5驾驶室

  配套的织物座椅符合人体工程学设计,并从造型、面料分块、PU发泡材料、面料材料性能、座椅厚度和包覆性等方面提升了座椅舒适度,双向可调节式头枕也有利于减轻驾驶疲劳。

江铃K5座椅

  康铃K5驾驶室内的储物空间较为人性化和多样化,可掀开式座椅储物盒、杂物槽、置物台、储物箱和车门下方的储物格,布局和设计均向轿车靠拢。

康铃K5

  原厂冷暖空调、新结构出风口和顶部天窗的设计。加上在同级别车型中少见的电动车窗、电控后视镜、无骨雨刷、4扬声器播放系统和折叠遥控钥匙等配置,令康铃K5的轿车化达到一定高度。

康铃K5

  传动系统优化,操控轻便适合城市道路

  康铃K5搭载江淮自主升级的HFC4DA1-2D 2.8L柴油发动机,功率为88KW(120马力),最大扭矩285N•m,发动机采用POC+SCR后处理系统,可满足国五排放标准。高效、节能、环保,简直棒棒哒~

  与发动机相匹配的是六安LC5T28 5挡手动变速箱+4.0T后桥(4.875速比)。该变速箱全挡位采用双锥同步器技术,4.0T后桥可提供强劲扭矩,势不可挡。

手动变速器

  康铃K5的底盘为铆接式车架总成,重要部分增加了加固板,以保障车架抗弯和抗扭强度;左右侧均采用燕尾结构的变截面纵梁,使整车更加轻量化。制动方面,标配气刹和ABS制动系统的康铃K5,不仅刹车距离较短,在紧急制动和拐弯刹车时也可驾控自如,更适合城市道路。

气刹和ABS

  新生代康铃K5是江淮汽车用“轿车理念造轻卡”的一次创新和尝试。它不仅在轻卡造型上有所突破,在面对新生代用户对动力、舒适和安全等方面的需求时,也做出了较大提升和改进。怎么样?各位看官,如此优秀的康铃K5轻卡有没有打动你的神经呢!

来源:江淮轻型商用车 作者:LOO
文章关键词: 江淮汽车 康铃K5 汽车制造
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