20万产能微卡生产线落成大理 铂骏产业深耕海外

　　2016年7月28日，铂骏产业汽车制造基地迎来20万产能出口型载货车生产线下线仪式，专为海外市场打造的时骏F350载货车同步亮相，这标志着时骏汽车品牌在产品和技术创新的道路上又迈出了坚实的一步，产品结构布局也得到了进一步完善，同时也再次印证了铂骏产业在汽车制造上的雄厚实力。

大理凤仪汽车制造基地下线仪式

　　“习近平总书记寄语铂骏，鼓励要通过创新赢得发展，铂骏产业稳固国内市场，扩大出口市场，打造面向南亚、东南亚市场的汽车整车生产、销售及零部件集散地。“铂骏产业负责人介绍，随着产品的下线，出口型轻量化载货车汽车年生产能力将达到20万辆， 与贵州、云南汽车制造基地遥相呼应，形成符合东南亚的生产基地，为国外市场的开拓打下了坚实的基础。

　　据卡车网记者了解，此生产线从冲压车间到焊装车间再到涂装车间，最后到总装车间，智能化与自动化已经渗透到了企业生产的每个细节之中，任何一辆车上的任意一个重要配件，其生产厂家、批次等信息全部都可追溯查询，一旦出现质量问题，可以精准到车进行维修召回，包括生产制造负责人都可以实现追溯，智能化生产可见一斑，也为其它生产基地的智能化改革提供了典范。

铂骏产业总裁马李斌陪同市领导参观智能化生产线

　　在此智能化生产线上推出的时骏F350载货车也代表了其高科技水平。据介绍，时骏F350载货车定位为都市轿卡，车辆的设计和定位均已经直逼乘用车，在舒适性、操纵性、安全性上向轿车看齐，是一款兼顾国内，主攻东南亚市场而设计的产品，目前在国内市场已经能够看到它的身影。

　　据卡车网记者了解，时骏F350载货车搭载五十铃发动机，节能省油。外观上，新颖大气，在驾驶室设计上上也有新的突破：人性化仪表台设计注重良好的操控性，采用皮质包裹座椅，低风阻车身设计，加宽的挡风玻璃，加厚加大的发动机隔音棉，以及内饰件安装配间隙缩小，带来了车辆的舒适性。

时骏F350载货车

　　同时，在安全性的设计上，时骏载货车也下了一番功夫。车架采用整体一次冲压成型，并使用高强度钢板，高强度车身保证抗压、抗弯、抗扭能力，采用前盘后鼓式制动，后轮鼓式刹车附LSPV感载比例阀，前悬为独立悬架结构，后悬采用钢板弹簧和液压减震器结构，使货车更耐重不变形，承载力大大加强。

　　好产品是助推品牌“走出去”的前提和先决条件，20万台产能产品线的成功落成，为企业拓展海外市场提供了产品保证。据悉，时骏载货车今年销量的50%将倾注在海外市场，铂骏产业将借助一带一路的契机，力拓缅甸、老挝、泰国、越南、柬埔寨、斯里兰卡等国家，将最新的产品带给更多的海外用户。