据市市政市容委相关负责人介绍，在北京市从事建筑垃圾运输，运输企业需要取得《建筑垃圾运输企业经营许可》，并需向工程所在区市政市容部门申请办理建筑垃圾车辆准运许可证，在运输过程中随车携带，这两张许可是管理渣土车及其所属企业的关键手段。市市政市容部门对取得许可的运输企业，通过《北京市建筑垃圾运输企业名录》的形式对社会发布，供用车单位选择。
据了解，进入名录的运输企业和所属车辆，由市、区相关部门依据职能进行日常监管和定期评估，实行量化计分管理，其中日常监管满分为60分，定期评估满分为40分。日常监管量化计分内容包含运输车辆达标，道路运输证、建筑垃圾准运证办理，车轮带泥、遗撒泄漏、未密闭运输，涉牌、超速、闯红灯、违反禁令指示标志标线行驶、车辆尾气排放超标、车辆定位和传感装置无效等违法违规行为及车辆安全事故。
在一个计分周期内，运输企业扣分达到60分，由审批区县市政市容部门对其进行督促整改，整改期限原则上不超过一个月。运输企业整改完毕后，日常监管得分重置为60分。
在同一个计分周期内两次累计扣分达到60分的运输企业，视为违法情节严重，依据《北京市生活垃圾管理条例》，由原发证机关吊销企业《建筑垃圾运输企业经营许可》，并将运输企业名称从名录中删除。相关情况移送交通运输管理部门处置，并记入北京市企业信用信息系统。更严重的是，被吊销许可的运输企业两年内不予受理其许可申请，被吊销许可情况在名录运输企业基本信息中备存，即两年内该企业不得在本市开展渣土运输。市市政市容委相关负责人表示，“打分制”试行至今，共整改22家运输企业，约谈4家。
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