乘龙H7：重装上阵的潜行者

乘龙H7

　　超级有劲 大马力发动机强势出击

　　从全国各地对乘龙H7预订的趋势中不难发现，越来越多的用户开始订购大马力车型。而作为大马力重卡的代表，乘龙H7自去年在上海车展上亮相以来，就以大马力发动机和充满欧美元素的外观令人眼前一亮，受到广泛关注。

乘龙H7三大动力总成

　　在今年的北京车展上，全面上市的乘龙H7拥有更强悍的阵容——基于新产品平台的设计理念，乘龙H7可以搭载包括潍柴、玉柴和康明斯在内的多款13L大马力发动机，最高马力达到550匹，同时覆盖牵引、载货、自卸全系列，有多种驱动形式可供选择，适合各种使用工况。另外，在大马力发动机的助力下，车辆行驶犹如大马拉小车——标载高速跑得快，重载有劲跑得稳、起步提速快而稳。

　　除此之外，乘龙H7作为全新产品平台的代表作，采用国际先进的整车技术，尤其平台化、模块化、智能化等设计理念的运用，让乘龙H7具备了“安全、可靠、省油、高效、舒适、智能”六大特性。集优势于一身的高端重卡乘龙H7，可以大幅降低整体运输成本，为广大物流运输企业与个体用户带来切实福利。

　　超级智能 车队管理的好帮手

　　不仅如此，车展上乘龙H7还裹挟“云卡车”的概念，在目前乘龙V+车联网系统的基础上打造出超智能化的全新体验，运用于行车运输，无论对于个人还是整体物流车队而言，都能有效提升客户运营价值。据悉，由最新升级的乘龙V+车联网系统、服务配件云系统、娱乐及社区体验云系统等组成的乘龙云平台，能够实现卡车、人、信息之间的互联互通。

乘龙V+车联网系统

　　不少人都有疑问，乘龙H7搭载V+车联网系统，真能够提升效率、降低成本、保障用户的行驶安全吗?客户实际案例最有发言权。

　　来自东风柳汽的大客户福州盛辉物流就累计采购了柳汽近500台车辆，通过乘龙V+车联网的管理可发现，该线车队百公里平均油耗比之前降低了近3L，是车队油耗最省的车型，“按每月1.5万公里计算，每年每台车就能节约费用3万多元。”

　　此外，沈阳联合物流运输车队，在应用乘龙V+车联网技术后，平均来说，降低了车队油耗7%-10%;安全驾驶行为改善了30%;提升出勤率和配货率10%。这一切足以说明，乘龙V+车联网技术，能够解决困扰物流公司多年的车队管理问题，成为物流企业的不二选择。而恰恰又是这一切，迅速成为乘龙凝聚品牌口碑的基础，成功揽得不少物流企业的订单。

　　超级舒适 打造轿车级移动之家

　　不少卡友吐槽驾乘环境恶劣，但乘龙H7在设计上非常重视驾驶者舒适程度，由于采用美洲风格的发动机三点悬置，发动机隔振率更优，结合悬架、驾驶室四点全浮悬置、四维气动调节高端气囊座椅等方面的减振优化，不仅平顺性达到0.48mS2，而65db的室内噪声也与进口高端产品水平看齐!

　　此外，乘龙H7拥有舒适的多功能休息区域，一定程度减缓驾驶员的疲劳。具体举例，驾驶室的平地板设计，提升了内部站立及自由活动空间;加上标配自动恒温空调、三段折叠式卧铺、超大储物箱、多功能方向盘、7英寸彩色触控屏……这一切“标配”的运用，让乘龙H7的舒适指数爆表，驾乘人员可尽享“轿车式”的豪华体验!

　　超级服务 48个月超长保修服务

　　除了产品本身的优势之外，东风柳汽更是在服务上加码，开启全方位售后服务攻势，为乘龙H7提供行业最长的48个月不限里程的保修，以及其他完善的售后服务。“如此长时间的售后服务保障也满足了我节省成本的需求。”车展上一位来自福建的曹师傅就这样说道。可以说，如此省心、省事又省钱的服务政策，又有几个人可以抵挡?

　　如今，电商物流的发展愈加发达，而且长距离的运量较大，对效率要求也更高，需要大马力重卡进行标载运输，平均速度提高、车辆故障率降低，运营效率自然提高的同时，使用成本也随之降低。因此，无论是动力性、可靠性，还是节油、舒适等等特点，乘龙H7都能全面满足这些需求。