用户尚师傅：有欧曼GTL超能版，危化不危

尚师傅与爱车欧曼GTL超能版

　　由于危化品运输确实是一个风险比较高的工作，每次跑车，尚师傅的家人都会对他千叮咛万嘱咐，一定要小心小心再小心，尚师傅也每次都应下。但是跑车拉货，为的就是挣钱养家，跑得慢了活儿都被别人抢走了，根本挣不到什么钱;跑得快了又担心安全，毕竟自己拉的都是些危险品，这些矛盾一度让尚师傅犯了难。不过，这一切都在他换了欧曼GTL超能版以后得到了改善。

　　尚师傅是今年三月份才换的欧曼GTL超能版，到现在也才不过三个月，但是这三个月以来，欧曼GTL超能版给了尚师傅很多惊喜。单单是油耗方面，尚师傅就赞不绝口。

　　尚师傅平时主要是进行山东滨州到河北秦皇岛的危险品运输，每次往返得有1000公里。换了欧曼GTL超能版以后，按照加油单价4.6元来算，尚师傅跑一趟的油钱得有1500块，折合每公里1.5元，百公里油耗33升。尚师傅说：“跟别的车相比，我每公里的油钱要节约一毛四，百公里油耗要省4升左右，每次往返能省140块钱。按照我现在一个月跑20趟的这个节奏，一年下来，光油钱我就能省33600块钱!这笔钱可了不得啊!”

　　在省油的同时，欧曼GTL超能版还给尚师傅省了一大笔保养维修的费用。欧曼GTL超能版拥有最长十万公里的换油间隔，首保还是免费的，这样一来最起码能给尚师傅节约好几千的维修费用，他再也不用像开其他车那样天天去维修站了。而且，2016年以来，福田戴姆勒还升级了服务政策，整车零部件最长保修期长达42个月，发动机36个月不限里程，这又省了一笔钱。

　　更重要的是，欧曼GTL超能版拥有独具特色的iBrake发动机制动，这给作为危化品运输司机的尚师傅吃了一颗定心丸。毕竟发动机制动让尚师傅的行车之路更安全了，家里人也对他放心了许多;而且，在保障尚师傅行车安全的同时，采用iBrake发动机制动还能减少刹车次数，对轮胎和刹车片的磨损都少了很多，一年能省下几千块钱的刹车片和更换轮胎的费用。而且，在尚师傅常跑的运输沿线，欧曼指定了10多家服务站，提供流动服务车进行及时保障，对出现的故障15分钟能响应，2小时能外出到达，24小时修复完成，这些都能最大限度地减少尚师傅在成本方面的被动损失。

　　当然，光是会省钱可不行，欧曼GTL超能版还很会帮尚师傅赚钱。拥有低速大扭矩优势的欧曼GTL超能版从开起来的那天起，就没让尚师傅失望过。在将近1000公里的往返路途中，只要尚师傅保持转速在1100-1400转之间，就能发挥出最大为2300N.m的超大扭矩，轻轻松松就能赶超别的车，提前1个小时到达目的地。在行驶爬坡、山区路段时，爬坡30度，挂档6，转速控制在1300-1400，车速匀速60，也能比其他车辆早两个小时到达目的地。路上的时间少了，拉的货多了，尚师傅的腰包也鼓了起来。

　　尚师傅感慨地说：“我新换的这辆欧曼GTL超能版不管是在节油上还是服务上都觉得非常贴心，跑运输这么多年，总算被我碰上一辆不‘危’的好车了!以后买车，我就认准你们欧曼!”