真相挖掘机告诉你汕德卡的火爆秘籍

　　想念缘于相见

　　记者走访安徽市场时了解到，安徽本地市场货运规模较小。尤其是近两年零担运输市场形势日趋严峻，客户收益降低，使得散户零担运输的模式转型升级，向专线运输、甩挂运输等高效物流以及细分行业市场转换。而以进口车替代品的高端姿态进入市场的汕德卡在严峻的安徽区域已经打开市场，目前保有量已近百台。与同样以高端重卡姿态出现却很快夭折的“华沃”师哥相比，汕德卡走得一帆风顺。那么汕德卡何以如此顺利?

　　宿州鑫易汽车销售服务有限公司总经理杨震

　　对此，从事卡车相关工作已有八年的宿州鑫易汽车销售服务有限公司总经理杨震有着自己独到的见解。“汕德卡能够打开市场的原因在于它出现的恰逢时机。” 杨震告诉记者，汕德卡刚出现时，正是转型升级的前期准备期，各地政策相对较软，但运输车的高端趋势已成定势，如果说前两年综合压力不是很大，高端重卡还是小众行为，在重视时效和可靠运输的今天，非高端重卡所不能。而汕德卡采用德国曼TGA整车技术，配件全部原装进口，同步国际车型，此外汕德卡还是国内首款全气囊高端重卡，在大马力的研发和应用上也丝毫不落后，“不怕来得早，就怕来得巧，汕德卡就是走得巧，走的有先见之明。”毕业于合肥工业大学汽车工程专业的杨震对汕德卡赞不绝口。

　　意向客户在宿州鑫易汽车销售服务有限公司看车

　　所谓外行看热闹，内行看门道，那么汕德卡最初是如何征服杨震的呢?“我一开始对汕德卡是抱着怀疑的态度的。”杨震告诉卡车网记者，相对其他品牌，还处于新秀系列的汕德卡并不能赢得他的信任，而态度的改观源于他进厂参观中国重汽的工业园。杨震在重汽工业园参观了发动机、变速箱、车桥等生产线，参观后的杨震颇为震撼。“我在曼发动机的生产线上几乎看不到工人，都是机器在操作，自动化程度很高，你也知道，自动化程度越高，就越能保证产品的高水准。之前我也参观过其他品牌的工厂和生产线，然而重汽的自动化和设备水平是最高的。”

　　重汽汕德卡

　　参观完重汽工业园的杨震开始有了代理汕德卡的念头，因此对于汕德卡信息的搜集十分用心。杨震告诉卡车网记者，他主要搜集汕德卡的油耗、出勤、舒适度和用户反馈。“但真正促使我代理汕德卡的是细节。”杨震告诉记者，汕德卡的漆面采用杜邦漆，可以保证十年不褪色，而且底盘采用喷腊设计，不易生锈，没有锈点。“这样产品的保值、残值率就很高。”再加上杨震四处搜集到的汕德卡省油、舒适、空间大、可以极大地提高运输效率的使用反馈，汕德卡终于打动了专业又谨慎的杨震。“汕德卡在安徽的保有量还不是很大，但我和我的团队有信心在3-5年将汕德卡打造成市场主流!”对于汕德卡，杨震信心满满。

　　中国重汽和经销商为用户准备的奖品

　　坐奔驰开宝马，不如拥有一辆汕德卡

　　但一叶难以知秋，一孔难以窥豹，所以卡车网的记者继续走访用户，而大方健谈的李涛就这样进入记者的视野。李涛今年32岁，从事长途运输8年，经常在云贵川以及福建等地做甩挂运输，月入3万左右。李涛告诉记者，他关注汕德卡已经很久了，但真正把汕德卡带回家却迟迟没有采取行动。“主要原因还是汕德卡相比其他的车贵，这对我挺有压力的。”但随着身边的朋友都开始换车，李涛坐不住了。李涛告诉记者，跑同样的路线，开汕德卡的朋友百公里油耗才30L出头，即使是跑下道也不过34L左右。看到汕德卡省油、可靠，李涛决定去中国重汽的“聚惠嘉年华 创富集结号”的活动现场看一看，听完现场工作人员的介绍，李涛对于汕德卡全部原装进口的配件以及150万公里保修等服务承诺保修很心动，当即下单了一台汕德卡C7H 540。”我是贷款买的，每月需要还贷1.3万元，30个月还清。说压力呢，确实有，但我相信汕德卡会让我以最快的速度回本!”最好的车不是奔驰宝马，而是能让我挣钱的汕德卡，李涛的感受莫过于此。

　　李涛在活动现场试驾

　　李涛将自己心仪的汕德卡开回家

　　对此有同样感受的还有灵运第一运输有限公司经理解德喜。解德喜告诉记者，他半年来一直在观察汕德卡油耗情况。解德喜给记者算了一笔账，汕德卡相比其他车型百公里可省油钱20块，一趟往返5000公里大概省1000元左右，从宿州跑云贵川正常是一个月3趟，一年可省三到四万。虽然汕德卡价格略高，长期下来还是汕德卡更划算，而且汕德卡配置媲美进口车，出勤率更有保证。解德喜告诉记者，在2016年5月31日当天通过他的推荐就有十位司机师傅交了购车订金，此外还有30个意向客户。

　　灵运第一运输有限公司经理解德喜

　　汕德卡通过前期夯实品质实力和完善车型，一步步都走在了用户的心坎上，明确需求，精准定位，因此在短短的第三个年头就迎来了大爆发。那么，卡车网记者呈现的汕德卡火热销量的真相你get 了吗?