“男神”都是高精尖 五款主力危化品牵引车你选谁

　　近期，卡车网发现信赖调查小组连续走访山东危化重镇东营、滨州、淄博、潍坊等地，行走在这些城市，最常见的莫过于各式各样的危化品运输车，而对于用户最关注的牵引车来说，解放J6P、东风天龙、陕汽德龙、福田欧曼、重汽豪沃这五款品系车型显然是出镜率最高的。而且据某品牌当地经销商介绍，这五家危化品销量总和基本占据了当地市场90%以上占有率，且互相竞争是异常激烈，从产品技术到营销手段，从销售政策到售后服务，可谓处处针尖对麦芒。

　　五款产品基本参数(注：具体购买车型以实际配置为主)

　　霸道男神 解放J6P 领航版420马力6X4牵引车

　　一直以来，解放卡车不断深耕市场，特别是在山东、河北、安徽等传统重卡销量大省产品策划精准度持续提升，尽管最近受到竞争对手的猛烈冲击，但市场占有率仍可以用“霸道”二字来形容。特别是今年1-5月份销量逆市上扬，连折重卡第一的桂冠，产品实力可见一斑。

　　解放J6P领航版危化品牵引车

　　车身布置按照国标配置

　　动力总成是亮点

　　内饰更加人性

　　面对危化运输领域，解放自然不会落后，最新推出的解放J6P领航版危化品牵引车拥有备受用户欢迎的机、箱、桥三大总成同步10万公里超长保养，在原有车型配置基础上完全满足危化车型国标法规。

　　不老男神 天龙dCi 启航版420马力6X4牵引车

　　在今年3月初，“出彩天龙哥 中国好司机”东风天龙中国卡车驾驶员大赛山东危化行业客户专场初赛在东营召开，比赛当日，当地众多的物流公司前来助阵，现场共有143台东风天龙卡车交付物流企业，天龙的品质实力显而易见。而且据当地经销商介绍，目前东风商用车在当地危化品市场的市场占有率稳步提升，尤其是获得了大型物流公司的青睐，得到批量采购。

　　东风天龙不老男神

　　应对长途危化运输

　　搭载东风dCi发动机

　　环绕式工作台

　　从2006年到2016年，东风天龙推出十年的历程里，累积销售已经突破60万台。可谓真正“不老”男神。而且全新推出的天龙dCi 启航版420马力6X4牵引车，产品更加成熟，赢得更多用户认可，在危化细分领域，东风商用车更是稳坐细分之王，产品特色十足。

　　动感男神 欧曼GTL 超能版430马力6X4牵引车

　　记者在走访山东市场时发现，许多用户最爱拿解放和欧曼做对比。比售价、比配置、比服务，这也恰恰反映了这两大品牌在山东用户心目中的地位。而且据福田戴姆勒相关负责人介绍，福田戴姆勒汽车每年在山东拥有万台以上的市场销售量，特别伴随着今年山东危化品行业的迅猛发展，福田戴姆勒危化品运输牵引车已经实现20%以上的市场增长率，为行业最高。

　　欧曼GTL超能版危化品牵引车

 搭载福田康明斯ISG发动机

高安全、低成本、高收益　　

　　内饰空间优化

　　这样的优异表现得益于福田戴姆勒全新一代欧曼超能版危化品牵引车，以欧曼GTL 超能版430马力6X4牵引车为例，整车以欧洲高端大马力重卡为标杆，采用德国戴姆勒奔驰创新的平台化、模块化技术开发的全新一代高端重卡平台;配装福田康明斯全新一代的ISG大马力发动机，实现了整车与动力技术优化匹配，具有安全、高效、低运营成本的特点，全面提升用户用车体验。

　　暖男男神 德龙X3000 420马力 6X4牵引车

　　就在5月的最后一天，陕汽重卡销售公司官方微信“突然”头条通报X3000年度销售突破10000台。这条消息给记者的第一感觉就是陕汽重卡“闷声发大财”，但转念一想，这是陕汽应得的，能从早期自卸车当家转型如今全面开花，这份成绩来的异常辛苦，值得称赞。特别随着X3000系列车型的相继推出，其产品系列也逐步丰富完善，车型配置更为灵活，市场更为细分，未来市场表现可期。

　　德龙X3000轻量化车型

　　先进动力总成

　　德龙X3000空间更加人性

　　而山东市场作为陕汽重卡的重中之重，其危化品牵引车也是提供多种车型、动力匹配，有市场保养量巨大，成熟可靠的“潍柴+法士特+汉德”黄金动力链车型，也有出身名门，能够满足十万公里超长保养周期的西安康明斯动力。小编为大家推荐的正是危化运输“暖男”陕汽康明斯德龙X3000 420马力6X4牵引车。

　　氧气男神 重汽HOWO-T7B 440马力6X4牵引车

　　小编将重汽HOWO-T7B 440马力6X4牵引车放在最后一位出场，一是因为他在山东危化市场的占有率相比前四位的确略逊一筹，但小编想说的是其“氧气男神”的表现，未来极有可能是最猛的!相比前四位男神，HOWO-T7牵引车的曼技术平台总是能带给用户眼前一亮，阳光明媚的氧气感觉。

　　重汽HOWO-T7B 440马力6X4牵引车

　　同时，记者在走访市场时发现，随着越来越多的用户开始听说或见识到中国重汽曼技术产品实力，对HOWO-T7H的技术领先性及产品认可度也是越来越高，现在横在销量面前的最大阻碍应该就是售价，HOWO-T7H相比其他产品略高的售价在如今寒冷的物流环境下让许多散户望而却步，但对于喜欢批量采购的危化品大客户这不是主要矛盾!

　　其自重只在8.3~8.5吨之间

　　采用曼技术发动机

　　内饰设计

　　重汽HOWO-T7B 440马力6X4牵引车是中国重汽销售公司为危化品运输与标载干线物流的运输量身定制打造的产品，并被誉为“干线之星”。其自重只在8.3~8.5吨之间。目前，行业内同等配置却如此“瘦”的卡车，也就只有T7H B版了。

卡车网发现信赖调查小组

　　当然金杯银杯永远不如用户的口碑，小编推荐的这五位”男神”危化牵引车也只是山东市场的一个缩影，随着全国危化品运输行业的持续整顿、规范，用车需求还会加大，地域需求特点也会愈发凸显，而且中国重卡市场一直都存在相同车型在这里灵，在那里渣的独特市场现象，卡车网也会持续为大家带来相关报道...