近日，云内动力就中国证监会提出的非公开发行股票意见给予反馈，公司本次募集资金总金额不超过6.5亿元，主要用于欧Ⅵ柴油发动机研发平台建设及生产智能化改造项目。就在汽车行业还在跟进国家标准国Ⅳ，国Ⅴ步伐时，云内动力率先开启欧Ⅵ时代的研发，这样“高大上”的项目，得到不少投资者青睐。业内人士指出，一旦欧Ⅵ项目上马，云内动力将先发制人，领跑发动机行业。
核心技术提前布局
据了解，本次募投项目共包括两个子项目，即欧Ⅵ柴油发动机研发平台建设项目(云内动力东部技术中心项目二期)和欧Ⅵ排放标准柴油发动机生产的智能改造项目。
云内动力表示，公司从战略规划的角度考虑，东部技术中心作为公司的前沿技术研发基地，结合国家相关法规以及柴油发动机的发展趋势，需要在核心技术的开发上提前布局和重点突破。
云内动力东部技术中心规划图
据悉，目前，国Ⅴ排放标准已在部分城市试点实施，国家相关部门预计到2016年年底完成国Ⅳ排放标准草案编制并颁布，预计2020年全国范围内将正式实行机动车国Ⅵ标准排放标准。
公司透露，根据国内，国外的排放升级要求，开发欧Ⅵ，是提前布局满足更高排放和燃油耗标准的发动机、动力总成及整车匹配标定等相关技术研究，以保持公司产品的市场竞争力。
此外，云内动力通过该项目的实施，将进一步提升公司东部技术中心的核心技术研发能力，着力解决产品结构调整中的关键技术开发的重点和难点，使公司产品设计和开发水平跃上新的台阶，能够实现公司欧Ⅵ产品尽快完成产品技术攻关。该项目的实施符合国家产业政策和环保要求，推动公司实现可持续发展，积极应对激烈竞争的新形势，增强云内动力的综合实力。
产品需多元化竞争
记者了解到，目前，国家排放标准在全国范围内实行分地区逐步实施。在一定时间内，存在不同地区不同排放标准并存的局面。
面对这一形势，云内动力表示，公司必须同时开展满足国Ⅳ、国Ⅴ、欧Ⅵ排放标准的柴油发动机、动力总成和整车匹配的相关技术研发，实现市场多元化竞争发展。
“欧Ⅵ柴油发动机研发平台建设项目是对东部技术中心一期项目的技术平台的必要补充。”云内动力透露，欧Ⅵ柴油发动机研发平台建设项目将沿用东部技术中心一期项目的柴油发动机测试、整车转鼓等大部分设备和设施。同时，根据欧Ⅵ的测试技术要求，对东部技术中心一期项目的部分设备进行升级。
云内动力YNF40发动机
在人才方面，云内动力目前东部技术中心一期项目的员工，将随着项目的开发与相关协作方的进一步合作，积极开展专业培训，提高人员的研发水平，以满足欧Ⅵ柴油发动机研发平台建设项目的岗位需求。同时，公司将引进欧Ⅵ高技术研发人才。”
据了解，我国从2003年9月1日起实施车用发动机国Ⅱ排放标准;2007年7月1日实施国Ⅲ排放标准;2012年开始实施国Ⅳ排放标准，2015年1月1日全面实施国Ⅳ排放标准;2016年4月1日起部分地区开始实施国Ⅴ排放标准，预计2018年1月1日开始全面实施国Ⅴ排放标准。同时，国家相关部门正在组织制订国Ⅵ排放标准，预计在2016年底完成国Ⅵ排放标准草案编制并颁布，部分地区可能提前实施，2020年全国范围内全面实行国Ⅵ排放标准。
汽车界业内人士指出，云内动力通过建设欧Ⅵ柴油发动机研发平台建设项目，提前布局满足更高排放和燃油耗标准的发动机、动力总成及整车匹配标定等相关技术研究，增加了公司产品的市场竞争力，后市发展动力十足。
