截至今年4月，云内DEV系列D25发动机配装江淮新骏铃车型累计已达5000余辆，该车型自上市以来销量增长迅速，颇受用户欢迎，搭载的云内D25发动机更是以“长寿命、低油耗、低噪音、省费用、强适应”等卓越特性收获好评无数。在广州从事物流运输的欧师傅就购入了一辆搭载云内D25发动机的江淮新骏铃轻卡。下面就来看看这辆配装云内柴油芯的新骏铃在实际使用中的表现。
欧师傅与搭载云内动力的爱车合影
欧师傅开车10余年，之前在湖南帮人开8x4的运煤车，由于受国家政策的影响，当地的各类矿山数量不断减少，欧师傅便在表弟的介绍下到广州谋生，他的新骏铃上路至今还不到一个月。
由于之前没有接触过轻卡，欧师傅在买车时听取了身边老乡的购车经验。他表示，自己有老乡在广州经销商处买过骏铃，各方面都感觉不错，而他在对比完各款骏铃的价格并听完销售人员的介绍后，最终定下了这辆搭载云内DEV系列D25动力的新骏铃。
云内D25TCID1发动机最大输出功率为140马力，最大扭矩为360N.m，匹配的全新六档变速器，标配ABS防抱死系统，前桥盘式制动。据当地经销商的销售人员介绍，今年前三个月共卖出100多台骏铃，其中大多数都是新骏铃，欧师傅的这款云内DEV系列动力配套车型是卖得最好的。这款车的裸车价为9万4。
搭载云内DEV发动机的骏铃
在外观上，欧师傅的这辆新骏铃在老骏铃基础上新增了一条“腰线”，将车的上下部分进行了明显划分。后视镜也顺应潮流由老款的外摆镜改为门镜，两边都采用了大方位镜以及广角镜双镜配置，并配有前照地镜和侧照地镜，以保证行车安全。大灯方面也有所变化，转向灯独立出来进行了上移，并增加了日间行车灯。
欧师傅经常拉货的物流园
欧师傅的新车3月30日开始上路，平常主要在广州石井的八方物流园里接货，跑广州及周边城市的中短途物流。新车自上路以来，运行得还算顺利，货物天天都有，只是运价比较低。他的车一般一天跑一到二趟，每趟都会拉5-6吨，在重载时为了减少过路费，基本不走高速。
在重车运输时，由于欧师傅经常走的是国道，车辆的时速一般会保持在70-80km/h,发动机转速则保持在1500-2000之间。小一点的坡6档就能直接过，稍大一点的坡，感觉车速度下来了就换成5档，一般路况下，欧师傅基本都在这两个档位间切换。欧师傅提车至今已经跑了3210公里，油费花了2100元，每公里的油耗在0.65元左右，节油效果不言而喻。
云内DEV发动机
通过一个月多的跑车拉货，据欧师傅反应，该新骏铃轻卡在使用和操控上比较舒适和便捷，且搭载的云内D25发动机噪音小，油耗低，载货能力上也较满意，第一次使用云内发动机配套的车型，让他对云内发动机有了一定的信赖，在日常的开车中有了踏实感。
