不久前,在依维柯Magirus德国总部进行了一场碰撞试验。试验对象是Magirus新型带乘员舱的消防车,这款消防车的底盘当然还是我们熟悉的Eurocargo了!
Magirus新型带乘员舱的消防车
简单说明一下,在碰撞测试中,乘用车采取的是主动碰撞,就是车子自己去撞。而商用车由于体积和速度的原因,通常采用的是被动碰撞,最常见的就是用“摆锤”了。
好了,话不多说,咱们赶紧步入正题!
正面碰撞
正面碰撞时,Eurocargo驾驶室仅发生很小的变形,驾驶室里的测试假人各方面都完好,没有受到伤害!而且,乘员舱也几乎没有受到影响!
这是因为Eurocargo驾驶室采用高强度钢材,保险杠和进气格栅也得到了显著加强,确保车辆的坚固、可靠!
侧面碰撞
侧面碰撞主要考验上装的稳固性以及乘员舱的坚固性!乘员舱在遭受撞击后,丝毫没有发生变形,依然牢固地固定在底盘之上!
这是因为Eurocargo大梁采用高强度的平行钢梁制成,顶部完全平坦。大梁上等距安装孔的布局允许底盘和上装进行有效固定!
抗压测试
抗压测试主要检测乘员舱和车辆底盘的抗压能力!可以看到,在遭受重压之后,乘员舱虽有下沉,但并未变形!Eurocargo的底盘更是完全承受住了压力!
因为Eurocargo采用特种钢制成的H型底盘结构,该底盘在设计上可承受不平衡负载和突然方向的变化,最大程度保证了耐用性和持久强度。