绕着赤道跑47圈无大修 广汽日野做到了

　　188万公里远吗?不远，就相当于开着车绕着赤道跑了47圈。那很牛啊?不牛，人家跑这么远都没大修过……友谊的小船瞬间要翻了。日前，广汽日野“驰骋百万、臻值愈现”百万公里品质见证活动在广州从化收官。广州申通快递公司行驶188万公里无大修的广汽日野P700重卡摘得桂冠。当我们看到188万公里这个数字的时候，会对生产出如此优质车辆的企业产生浓厚兴趣，是什么铸就他的 “超能力”?

行驶188万公里无大修的英雄重卡

　　“匠心”铸造188万公里传奇

　　行驶188万公里无大修，任何一家运输企业看到这个数字都会心动，据了解自从2009年第一台广汽日野产品推向市场以来，在这短短的7年时间里，广汽日野重卡凭借高品质、高出勤、高保值以及舒适性、经济性、安全性等特性受到广大用户的广泛认同。

　　面对着大家的好奇，广汽日野相关负责人介绍说：“实现百万公里无大修，凭借的是我们产品品质的可靠，以及驾驶员非常规范的操作和车队管理者严格的管理，各个方面缺一不可。”广汽日野对于品质的追求深入骨髓，此外这也是日野秉承保证客户车辆出勤率最大化、整体成本最小化、以及用最佳服务支持客户事业理念的体现。

　　广汽日野代表的是重卡时代的潮流，他继承了亚洲卡车代表日野的血统，传承日野精神，严格按照日野的工艺流程和水准来造卡车，用品质得到用户的认可，“匠心“精神成就传奇。广汽日野相关负责人介绍说：“在寻访100万公里客户的时候，我们感受到客户拥有广汽日野的自豪，我们感到很欣慰，这源于我们严守日野品牌严苛的质量标准的信念，我们将不断用‘匠心’为顾客提供高品质整车，也会一如既往地用‘匠心’铸造品质。“

　　“苛刻”成就服务新典范

　　随着时下客户的消费观念的转变，消费者已由原来关注多少钱能买到车，这个购买成本，转变到买这个车能够产生多大的效益，产品的安全性，以及车的生命周期这个综合成本，而广汽日野在经济性和安全性方面是值得客户信赖，也越来越受到客户的认可。

　　为了能够适应中国市场，广汽日野根据中国用户特点，考虑路况、超载、耐久性等方面做足了功夫，但又不以牺牲品质来满足中国市场，这一点是尤为珍贵的。他们对变速箱、车桥、气罐等的选择上更是严苛，从研发到生产严把每一道关，将品质融入到任何一个环节当中。

　　同时，随着中国的物流行业发生巨大的变化，顾客对商用车的产品，服务，以及在买车的过程中需要的金融支持，和产品的辅助功能都提出了更高的要求。面对着新情况下的新挑战，广汽日野相关负责人表示：“在这方面我们是有优势的，已经在日本经过验证的广汽日野车辆管理系统“Eco-Tree”将为中国客户提供更大的支持和服务。“

　　据了解， “Eco-Tree”服务体系，指的是车载电脑中从车辆出厂开始记录的运行信息通过报告的形式制作成驾驶诊断书，提供给客户的服务，同时客户将不用额外支付任何费用就可以获取详细的报告，这对于客户可谓是非常实用和好用的。此外， “Eco-Tree”服务体系也将是一款改变驾驶员操作习惯，让驾驶更安全，让客户更省油的好助手。同时卡车网记者了解到，结合“Eco-Tree”服务体系的同时，广汽日野相关负责人介绍说：“目前车队的大规模趋势加强，卡车操作技术含量不断提升，这就使得对驾驶员的培训日益迫切，广汽日野考虑后期将为用户提供“上门服务”，通过培训司机的安全驾驶、节油训练、操作流程等，从而节省更多费用，提升驾驶水品、确保驾驶的安全性。

“苛刻”成就服务新典范

　　188万公里，不是一个数字，是广汽日野人实力的鉴证，代表的是中国卡车方向的情怀，此外卡车网记者了解到，随着“快递、冷链、危化品“行业的迅速发展，广汽日野下一步也将着力进军这些行业，在中国重卡市场广汽日野着实是位迟到者，但并不会是一位落后者，在广汽日野“匠心”精神和“苛刻”态度的引领下，迟到者或许也能后来者居上。