汕德卡迎春怒放，同比销量蹭蹭涨5倍！

　　2016年的重卡市场以第一季度同比增长7%的成绩收官，联想到2015年大寒的重卡市场，这成绩有点差强人意。然而汕德卡高调粗场：我们一季度销量同比增长500%以上!

汕德卡销量翻五番

　　我晓得众宝宝们听到汕德卡的数据肯定石化了，小编当时也是猛灌了几口二锅头才从惊吓中缓过神来~不过无所不知的“包打听”小编搜集各路资料才发现一个真相：汕德卡是个有内涵的小主。朕就来爆爆汕德卡的料，来安抚你们骚动的心~朕是一个厚道的人，不可能吊完众嫔妃胃口甩袖而去的~

　　下面咱们就来看看汕德卡是如何在一季度屡战屡胜的。

　　首先，做好网络推广，撩骚经销单位的心。汕德卡如今已经上市三年，前期由于在经销单位的选择上较为谨慎，经销商数量较少，2016年开始借助互联网推广汕德卡，再加上三年的积累沉淀，汕德卡在2016年经销单位数量有了明显的提升，拓宽了汕德卡的营销渠道。

　　其次，打出试用牌，攻入物流行业。近年来国内物流业迅猛发展，为高端重卡市场缔造了不少的良机。然而物流企业采购卡车时越来越重视卡车性能、出勤率、安全性等因素，那么如何让物流企业信任自己的产品呢?汕德卡大胆采用试用的办法，通过让中通、申通、顺丰等各大物流公司试用的形式来感受汕德卡的产品魅力。这一试可是不得了，韵达快递一次性就采购了百余辆汕德卡。

　　此外，凭借自身过硬性能和价格优势打入冷链和危化品运输。危化品运输车是市场的刚性需求，然而危化品运输车准入门槛高，对于车辆的安全性及可靠性有着相当高的要求，而汕德卡车型凭借安全性高、可靠性高、换车周期超长等优势，尤其是百万公里无大修和超长的保养周期为危化品运输公司看中。尤其值得一提的是，在广东茂名危化品市场，汕德卡在一次产品推介会上一次性收获97台订单。

汕德卡在做漂移表演

　　而且汕德卡凭借国内独有的后提升桥技术优势，在冷链运输市场如鱼得水，在大连、宁波、上海等城市拥有不错的市场保有量。

　　当然，汕德卡一系列优异成绩的取得都基于产品本身优异的性能，SITRAK重卡采用了德国曼TGA整车技术平台，拥有纯正的欧洲血统，是国产化的德国曼技术产品，所有总成及关键零部件均为曼技术设计，整车与部件实验均遵循曼设计标准。

　　以汕德卡C7H为例。汕德卡C7H搭载的MC13发动机，采用了最先进的MAN技术，它拥有540马力的强大动力，在1050-1350转之间可输出2500牛米的最大扭矩。540马力的超强动力，是多少卡车用户梦寐以求的玛丽莲梦露。在汕德卡一季度销量中，540马力的汕德卡占比40%左右。而汕德卡C7H的驾驶室为四点悬浮结构，驾驶座椅有两层气囊，坐在驾驶室内非常平稳，几乎感觉不到振动和颠簸，提升了汕德卡的舒适度。此外，汕德卡C7H最大的亮点是9气囊或11气囊后提升悬架，可以通过ECAS系统使悬架提升和下降，对于甩挂运输来说非常实用，能大大提高装卸货的效率，让牵引车有更多的时间在路上奔跑。

汕德卡C7H

　　鲜亮成绩的背后是不懈的努力和优质的产品性能，所以众宝宝们晓得汕德卡为啥能取得这么好的成绩了吧?!