北京车展未开 江淮已经开始放大招

　　最新科技?顶级技术?豪车大咖?……,这一切皆在2016(第十四届)北京国际汽车展览会,作为今年国内最大的汽车盛事，虽然车展还没正式开始，但是汽车圈已经狼烟四起，各厂家纷纷备足粮草，一战雌雄。在过去的2015年里，江淮汽车成为“车市寒潮”中的一匹黑马，本届车展江淮商用车将全系强势出击，同时还有新车将在车展揭起”盖头“。

江淮汽车

　　2016年4月12日，北京车展江淮汽车品牌日如期举行，卡车网记者在一线为广大卡迷，发来江淮商用车“排兵布阵”攻略，敬请各位“看官”品评。

江淮汽车董事长安进视察黄金传动系

　　江淮商用车全系待命

　　为了能在本届北京国际汽车展览会先声夺人，江淮商用车将携全品系参展，同时，自主研发的发动机也将展露头脚，此外，市场新宠电动车也将闪亮登场。

江淮汽车全系产品

　　据了解，江淮商用车整车展品包括：帅铃H系轻卡、K系轻卡，骏铃V6 K系轻卡、M系轻卡，康铃K5轻卡，康铃X5微卡，帅铃T6汽油版、四驱版，帅铃X小卡。

　　同时，作为车展亮点之一的新能源车，帅铃i5电动车、帅铃i3电动车也将携手亮相。

　　发动机展品包括：锐捷特2.0柴油发动机、锐捷特2.7柴油发动机、迈斯福3.2L柴油机、迈斯福4.8L柴油机等。

　　强大心脏实现国五标准

　　有一颗强大的心脏可谓是成功的一半，本届车展江淮为我们展示了它在技术领域的“领头羊“地位。自主动力异军突起，合资动力开始发力。据了解，在自主研发方面，江淮的发动机全部符合国五标准，同时为了能在不同车型上试用分为2.0和2.7两个排量。

锐捷特2.0柴油发动机

　　参展的锐捷特2.0柴油发动机，配备的是旁通式EGR+DOC+DPF及VNT(可变喷嘴增压，与常见的可变截面涡轮原理相同)技术实现，同时发动机拥有1800bar´高压共轨燃油喷射，燃油燃烧充分。旁通式冷却EGR等10余项先进技术于一体，具有高性能、低油耗、高可靠性、低噪声的特点，NVH品质可媲美汽油机。

锐捷特2.7柴油发动机

　　此外亮相的还有锐捷特2.7柴油发动机，2.7L动力采用DOC+SCR后处理满足国五排放标准，与常见轻卡动力"EGR+"后处理方式不同，这源于该款发动机拥有涡轮增压技术，高达1800bar的燃油喷射压力充分雾化，燃烧更完全高效，在后处理化学反应，轻松满足国五要求。

迈斯福3.2L柴油机

　　另外，迈斯福3.2L柴油机和迈斯福4.8L柴油机、迈斯福7.2L升发动机也将亮相，一展江淮在动力方面的卓越性。

迈斯福4.8L柴油机

　　据了解，迈斯福3.2L柴油机最大功率高达115KW，最大扭矩500N.m，1000转时即可迸发380N.m，超高动力表现，同级排量无出其右，全负荷最低燃油消耗率仅为200g/kW.h，同级最低。

迈斯福7.2L升发动机

　　而迈斯福4.8L柴油机拥有同级别产品中最高的升功率、升扭矩和最低的燃油消耗率，以四缸机的结构实现六缸机的动力。该机型为4缸16气门，采用独特的4气门独立缸盖设计，特别易于维护保养，B10寿命高达50万公里，是一款高适应性、高经济性和高可靠性的动力产品。

　　市场宠儿新能源车粉墨登场

　　为了顺应减排的需求，新能源商务车也是各商务车企业奋力角逐的重点，本届车展江淮帅铃i5电动车、帅铃i3电动车将携手出席。

帅铃i5电动车

　　卡车网记者了解到，帅铃i5电动车应用于城市物流支线配送需求，综合工况续驶里程大于150公里，安全可靠，运用主被动安全指导思想，实现零部件级、系统级、整车级三层次安全防护。动力电池系统使用磷酸铁锂电池，质保5年20万公里;驱动电机系统采用永磁同步电机，峰值功率达120kW，实现最高车速90km/h，0-50km/h加速时间小于10s。

帅铃i3电动车

　　同时，帅铃i3电动车通过云控制系统，可实现安全监控、“多动力”控制、能量管理等，使用环境友好型锂离子电池，纯电驱动，零排放，制动能量回收率大于10%，提升综合工况续驶里程10%;使用成本、维修成本低，核心部件质保5年20万公里。康铃X系电动车可改装为垃圾运输车、路面作业车、冷藏车、厢式运输车等。

　　国际范PK本土style

　　据了解，帅铃X小卡在国际市场上也很受青睐，本届车展将同时展出本土版与巴西版，哪个才是你的style?

　　帅铃X小卡左边国产版，右边巴西版，您分辨的出吗?

　　作为全球第四大汽车市场，巴西汽车市场的增长潜力近年来对中国车企的吸引力不断增强。其中，轻卡市场尤其成为部分车企着力布局的重点，江淮凭借帅铃X小卡目前在巴西已经取得长足发展。

　　帅铃X小卡结合轿车驾乘舒适性和卡车承载性打造的全新货运车辆，其采用前大轮、后小轮全新设计理念，有效提高了装卸货物的便利性，更以其轿乘化的舒适性能、堪比轻卡的承载性能，有效提升运输效率。在城效短途运输及物流公司最后一公里的入户配送过程中，展示出突出优势，受到短途物流用户的喜爱。

　　帅铃X小卡已出口多个国家，本届车展，将展示帅铃X巴西小卡，它搭载云内2.0L高压共轨发动机+6MT动力总成，匹配低阻力型后桥和真空子午胎，排放达到L6水平。后处理系统选用高效DOC+PF满足巴西L6排放标准，在保证更低燃油消耗率的同时，噪音低、振动小，动力性较好。

　　黄金传动系打造高大上

　　为了能”秒杀“江湖，江淮也使出了独门绝技。据了解，帅铃H系轻卡展车搭载MF3.2国五发动机，动力输出达到160马力，扭矩高达450N.m，是同级别轻卡动力之王，拥有最佳的起步、加速、爬坡体验。

　　黄金传动系

　　此外，MF3.2国五发动机+LC6T540变速箱+320后桥组成黄金传动系，大幅提升柴油的燃烧效率，LC6T540变速箱采用六前进档设计，各档速比根据发动机特性优化匹配，整车节油10%～15%。这一独门绝技，估计到时要“亮瞎”众卿了。

　　康铃X5微卡待嫁闺中

　　江淮本届车展将连放大招，康铃X5微卡也将在车展揭起盖头。

　　据了解，江淮康铃X5首批推出舒适版和豪华版两款柴油动力车型。作为微卡市场上的全新车型，康铃X5凭借在颜值、易驾、舒适、安全、价值五个方面的突破，以五“十”升级创领微卡高端化新风潮。

康铃X5微卡

　　江淮康铃营销公司相关负责人说：“康铃X5作为当今微卡市场极具突破性的全新产品，全面颠覆了人们对于传统微卡的老旧印象，为追求事业更进一步的用户带来了更高效、更节能、更舒适的产品选择，同时也将重新定义微卡市场竞争格局。”

　　此次上市的两款康铃X5柴油版车型均搭载了全柴480发动机，拥有电控高压共轨、增压中冷、水冷EGR(废气再循环)、双DOC后处理系统等先进技术、配备1.5T小速比后桥，不仅节能、环保、高效，而且扭矩大、提速快，更加适合城市道路。

　　格尔发K7首秀

　　如果这些还不够，再为大家带来一个劲爆消息：在现场江淮格尔发K7新车也揭露了真容！据了解，此次是江淮格尔发K7的首次亮相，由于目前还处于研发阶段，因此其具体的内饰和配置还未对外公开，也将缺席北京车展。据卡车网记者观察，格尔发K7新平台车型采用改款驾驶室，外观漂亮，动力方面搭载迈斯福4.8L及7.2L发动机、法士特变速箱、安凯驱动桥。目前，K7定位为格尔发K系列的高端车型，包含牵引车和载货车等车型，据透露该车有望亮相武汉车展，并与年底上市，非常值得期待！

江淮格尔发

　　拥有这么多具有”雄才大略”的”将帅奇才“，我们相信江淮商用车在本届车展定能大获全胜。