广东：珠海力争3年打通东西部交通瓶颈 新增3条快速路

　　东西部城区何时才有更多的快捷道路贯通?香洲主城区交通拥堵问题何时才能有效缓解?上述市民十分关心的问题终于有了答案。2016年3月29日，市八届人大常委会第三十三次会议听取和审议了“市政府关于加快建设东西交通通道和治理中心城区交通拥堵的议案办理方案的报告”。方案提出，力争在2018年打通东西部交通瓶颈、有效缓解中心城区拥堵状况。

珠海力争3年打通东西部交通瓶颈 新增3条快速路

　　东西间将新增三条快速路

　　现状：目前，我市东西部交通快捷通道主要依靠珠海大道，随着经济社会的快速发展，东西部城区之间的交通需求日益增加，珠海大道的交通通行能力几近饱和。其中，珠海大道南屏段机动车交通量日均高达12万辆;珠海大桥机动车交通量日均接近7万辆，年均增长约10%，高峰时段出现了拥堵。

　　方案提出，东西部交通通道建设一方面将新增公路通道缓解目前珠海大道的交通压力，另一方面要提升东西向公共交通的服务能力。下一步将继续全力推进香海大桥、洪鹤大桥、鹤洲至高栏港高速和金海公路大桥的建设，公共交通方面近期将完成东西部公交快速化工程。

　　香海大桥项目是位于珠海大道北侧的东西向交通要道，起于造贝互通，向西经中山市坦洲镇、珠海市金湾区和斗门区，止于S272湖心路，路线全长20.23公里，按双向六车道独立大桥标准建设，设计时速100公里每小时。该项目已纳入省重点高速公路项目建设计划，也是我市十大重点项目计划，力争2018年底前建成。

　　洪鹤大桥项目是位于珠海大道南侧的东西向交通要道，起于洪湾枢纽互通，终点与江珠高速延长线相交、设鹤洲南互通，路线全长9.58公里，按双向六车道独立大桥标准建设，设计时速100公里每小时。该项目同样是省、市重点项目，力争2018年底前建成。

　　金海公路大桥项目是连接横琴新区与珠海机场的重要工程，起于洪湾对接广珠西线，终点与机场高速公路对接，全长24.39公里，主要包括横琴二桥、金海大桥和机场东路段三部分，其中横琴二桥段已于去年12月30日建成通车，金海大桥段按照双向6车道高速公路的标准设计。据了解，该项目预计在2016年12月底前开工建设，计划与珠机城轨二期 (预计2020年)同步建成通车。

　　鹤洲至高栏港高速公路项目将实现机场空港与高栏港的快速衔接，项目是洪鹤大桥的西延段，起点于鹤洲南互通，终点接高栏港高速，路线全长35.71公里。根据安排，现阶段将先打通鹤洲南互通至机场高速段，力争2019年通车，机场高速公路至高栏港段将视黄茅海大桥的建设方案择机启动建设。

　　2018年中心城区拥堵有望缓解

　　现状：目前我市中心城区人口87.5万人，人口密度每平方公里1.4万人，现状道路网密度为每平方公里为4.69公里，低于国家每平方公里5.3-7公里的标准。近5年，我市小汽车保有量呈现高速增长，平均每年增长17.2%，2015年增长高达22.2%。至2015年底，我市机动车保有量超过45万辆，其中中心城区约30万辆，还有约8万辆长期在我市行驶的外地车、港澳两地车辆。

　　方案指出，目前我市拥堵主要存在公交便捷性不够、对外通道和主骨干路网不足、支路网密度偏低、中心城区机动车保有量增长过快、职住不平衡导致通勤交通压力大、道路资源利用效率和交通管理精细化水平有待提高等六方面原因。

　　针对上述问题，方案中提出了解决措施。首先是优先发展公交，提高公交分担率。未来我市在建设骨干公交系统、优化公交线网的同时，将加快公交站场、站亭和专用道建设，并新增529台公交车运力。为提高公交的吸引力，2016年底将在快速公交、有轨电车、常规公交、微循环公交之间实施定额或差额的换乘优惠票价措施，降低公交出行成本。

　　在道路设施建设方面，市政府将加大对市政路网建设的投资力度，提高交通供给能力。其中，金琴快线预计2019年完工;兴业路快速工程力争2018年开工建设;情侣路南段改造项目将于2018年完工;前山大桥加宽工程计划2018年完工。

　　根据方案，2016年年底前将打通翠微西路接宝珠路、人民西路接环洲南路的对接，分担105国道坦洲路口的交通压力。石花西路(白石路至桂华北路段)、造贝路(前河西路至翠屏市政路)将于今年开工，2017年完工。梅界中路改造(旅游路至青松路)将于2017年开工，2018年完工。香洲区将于2016年及2017年先后打通童心路、夏侨路、华宇路等15条和打通屏安路、双石正街、白合街(恒信工业城与兴业玻璃公司之间)等22条城市支路。

　　此外，市政府每年将安排3000万元资金作为道路挖潜专项工程经费，通过“短平快”的手段，对全市局部点段的拥堵进行滚动改造。同时，进一步优化慢行系统，用3年时间对吉大路、白莲路、乐园路、先烈路、华海东路、翠香东路等45条道路的人行道进行改造;力争尽快开工建设迎宾南路岭南路口人行过街设施，2018年陆续开工建设情侣南路改造项目中的12座人行地下通道。

　　方案提出，将2016年作为我市中心城区交通治理元年，计划用3年时间，全面铺开中心城区公交、道路、慢行、停车、管理、政策等各个方面的治理。力争至2018年，实现中心城区拥堵状况有效缓解，城市道路畅通、交通便利、出行安全。