卡车企业自建平台 让3.15有底气

　　近日，有朋友买了一部华为手机，记者以为他肯定是在某东上买的，没想到换来一记鄙视的白眼：必须直接从华为购买呀，又便宜，还能保证真机，最重要的是直接厂家发货，不用担心中间有猫腻。这话倒是说到记者心坎里去，买手机如此，买价值几十万的卡车更是如此。

　　实际上为客户提供物美价廉的产品正是保障消费者权益的一个最好体现。当3.15日来临的时候，我们习惯性的将目光放在“曝光”或者“打假”上，其实这有点本末倒置，如何提升消费者的权益保护才是根本。仍以买手机为例，为什么朋友选择直接从华为购买而不是其他的第三方呢，也许正是这种直接的对流让我们有了对商家最多的信任，而商家的这种营销模式也提供了更多的便利，这也就是被业界津津乐道的华为自建平台的销售模式。

　　谁是卡车领域的“华为模式”

　　正如所说，买卡车和买手机一样，用户同样希望买到高品质低价格的好产品，那么如何来保障用户的这种权益呢?前几日，中国重汽爆出要上线智慧重汽APP，细细研究发现，中国重汽真正的开始将消费者的权益放在了心上。

智慧重汽APP

　　我们习惯性的将买卖作为消费者权益是否受到保障的首要评判，OK，那么我们先来看看智慧重汽APP里对于交易的建设。在这款APP里面设有的商城版块可以实现用户直接购买，配件从企业发出，不用担心货源的出处，至于价格嘛，没有中间环节，你懂得。如果你还有担心，没关系，智慧重汽APP建设有配件防伪模块，只需输入配件条码，就可让您获得配机真伪信息，让您无须担心假货困扰。当然交易只是这款APP的一部分内容，一键保修、服务预约、就近服务站、配货服务、二手车交易等等应有尽有，只要你有一部手机，即可享受手掌上的服务。这样的诚意之作，消费者还用担心自己的权益吗?

　　产品的更新换代和磨损，又为消费者带来一个困扰，旧产品如何处理?卡车也一样，作为造价较高的商品，二手卡车的去留同样关系着用户的权益。有没有好的办法可以解决这个问题还能保护用户的权益呢?去二手车市场待价而沽?等着熟人接手?在今年的情人节，福田戴姆勒携手欧曼二手车网为大家送来了福利。

　　那么欧曼二手车网是如何来实现用户需求的呢?卡车网记者通过体验发现，点击买车网站上有海量的海量的二手车，车源真实可靠，更有经过欧曼厂家和经销商认证的二手车。其次如果是卖车，只需要在网站上进行注册，免费发布爱车信息，发布信息时还有同款车辆价格指导，最后通过后台审核后就能发布了。

　　针对二手车价格的定位问题，欧曼二手车可以进行免费在线评估，预约经销商上门服务。专业人士参与，考虑商用车使用过程中的实际情况，利用会计折旧方法进行二手车辆残值估算，同时参考企业会计准则，这样的价格你还有啥不放心的?买卖有道，而且是卡车厂家，你乐意在这交易不?你的权益可以得到保障不?必须是呀!

　　为什么卡车领域会出现“华为模式”

　　仔细观察不难发现，无论是智慧重汽APP还是欧曼二手车网，他们都有一个共同的特点，都属于企业自建网络平台，企业为什么要有自己独立的平台，这样的平台对于消费者权益到底有何保障呢?

　　实际上，随着互联网+概念的深入，卡车企业对于互联网的应用也越来越多，通过网络建立互动平台就是其中之一。实际上已经有不少企业都有了自建平台的意识。曾有企业负责人在与记者沟通这个问题时表示，建立自主平台一方面可以实现与用户的最直接沟通，实现企业与用户之间的无缝对接，最快速、最大程度的为用户提供服务、解决问题。

福田戴姆勒欧曼二手车网

　　这句话是不假的。还是以智慧重汽APP为例，传统的配件流通基本上都进过厂家、经销商、代理商甚至是个体零售店等环节才能到用户手中，中间的流通无形中就增加产品成本，而且转手的过程中还可能会出现“李代桃僵”的情况，这些潜在因素实际上都影响了消费者的权益。而从厂家一步到位用户手中，无疑减少了很多不必要的损失，无论是从品质还是价格上都有优势，用户购买起来自然更是放心、受益。

　　欧曼二手车也是同样的道理，从生产、出厂、经销商销售、用户购买、二手车回手这是一个闭环的流通，很多时候企业往往忽略了用户二手车环节的跟进，不能实现全生命周期的服务保障，而福田戴姆勒协同欧曼做到了，而且最重要的是还能实现用户资源的最大化，这更是每个企业乐见其成的。借助第三方平台，还是建立自有平台，孰优孰劣一目了然。

　　一落叶而知天下秋。尽管看似很简单的举动，实则有很深厚的内涵，华为模式奉为当下经典不是没有道理的。消费者权益得到了保障，还愁没有“知己”吗?卡车领域的“华为模式”们正在崛起。