不只是助力 张久远和爱车格尔发的故事

　 　　来自河北唐山市玉田县的张久远，如今已是个拥有一个小货站的货运老板。张久远说，大概在5年前，他开始从事货运行业。一开始，他也如所有入行的新手一样，不知道该如何下手。不过后来，凭着他勤劳的天性和良好的信誉，慢慢的积累了一些老客户。就在两年前，随着业务的增多，他又新购了一辆格尔发(格尔发G K160L)6.8米的载货车。让张久远没有想到的是，随着这辆格尔发新车的到来，他的货运事业也进入了一个新的阶段。

张久远和他爱车格尔发卡车

　　勤劳热心 货运事业发展于“闲不住”

　　记者在天津某物流中心见到张久远时，他正在往车上搬运货物。一问才知，他就是这辆车的车主。“多少年积攒下来的习惯，现在，偶尔不让我做我都会觉得不自在，老觉得好像少了什么东西。”对于，为什么要自己搬运货物，张久远如是说到。

　　张久远说，他就是这么一个人，自己能做的事，很少去麻烦别人。正因为这个“习惯”，让他在今天日益竞争激烈的市场环境中，依旧有着不错的运输业务。不过，回想起当初进入这个市场的日子，张久远也直言“不堪回首”。

　　“大概在5年前，我外出打工觉得不挣钱，就和老家里的很多年轻人一样，自己买了辆轻卡跑运输。一开始，也是啥也不懂，几乎接不到活。怎么办?”张久远说，他当时也很着急，但是除了勤劳，闲不住之外，自己就没有了其他的任何过人之处。

　　于是，每当接到一单货运时，张久远都非常珍惜。除了保证按时、保质完成运输任务外，由于自己闲不住的天性，经常帮助货主装卸货。每次帮忙装卸货，张久远都非常认真，有时候甚至是他一个人帮助货主装卸一车货。久而久之，张久远说，他发现找他拉货的货主越来越多。

张久远正在自己装卸货物

　　“一开始，我也奇怪，还以为市场开始好了呢。后来，一个货主告诉我，在他这几年找车辆运输的过程中，很少有其他车主帮他装卸货物。大部分都是坐在车上，等装好货后，开车就走。只有我，每次来的时候，全程都认真的帮助他装卸货物。所以，他才会每次拉货都找我，而且还把我介绍给了他的朋友。这时候，我才明白，原来是闲不住的天性帮助了我。”张久远笑着说到。

　　就这样，靠着自己的勤劳、热心能干，张久远积累的客户越来越多，运输业务越来越好。然而，就在他觉得自己的好日子要更上一层楼的时候，一件意想不到的事情发生了。

　　“随着使用量的增多，最早买的那辆轻卡开始出问题，开始是一些小问题，没有放在心上。但是后来，开始在路上出现问题，让我不能按时的把货物送到，我开始有点担心了。”怎么办?业务还在不断的增加，不能让这辆车成为事业上升的累赘，张久远决定再买一辆货车。

　　格尔发驾到货运事业再进新阶段

　　但是，买什么车呢?经过一段时间的调查，一辆崭新的大红色江淮格尔发载货车被张久远开回了家。

　　“听说我要买车的时候，身边的很多朋友就建议我买格尔发。因为他们一直都在用这个品牌，有的都用了5~6年，跑了30多万公里，车况依然很好。我是一个很谨慎的人，听他们说当时虽然心动了，但是，我还是要自己对比一下。在走访了几家载货车4S店，综合比较车辆的操控、舒适性、外观和价格之后，最后我还是选了格尔发。因为，比来比去，还是格尔发的性价比最高。”

张久远的爱车格尔发

　　就这样，在两年前，一辆6.8米的格尔发载货车(型号格尔发G K160L)加入了张久远的运输事业。由于格尔发的高可靠性和良好的承载能力，他一直担心的运力问题迎刃而解。再加上自己一直以来的热心能干，张久远的货运事业开始步入新的阶段。就在去年，随着客户的进一步增加，他成立了自己的一个小货站。 “货站主要负责玉田县到天津的货物运输。以前的那辆轻卡还在用，不过现在的运输主力就是这辆格尔发。”张久远说，这辆格尔发的运输线路就是玉田到天津，两天一个来回(总里程300公里)，两年的时间里行驶里程已经超过了10万公里。 “这辆车真的很不错，两年10万公里的里程。由于我开的也爱惜，车里的部件我到现在都没有动过，车还像新的一样。更值得一提的是，这辆车的发动机(玉柴160马力发动机)很省油。我和同类型其他品牌的车做过比较，发现他们的车都没有我这辆格尔发省油。” 张久远说，由于格尔发车辆高可靠性和良好的经济性，再加上自己不错的运输业务，在买车后不到一年的时间里，他就把总价16万的投入(车头+货箱)给跑回来了。照目前的车况开下去，张久远说，再使用5年都没有任何问题。

张久远的爱车格尔发内饰

　　如今，张久远还是老样子，每天开着自己的爱车——格尔发奔波在路上，依然闲不住的帮助货主装卸货物。但对于未来，他有了更长远的谋划。“想把那辆最早的轻卡也换成格尔发，让自己的货站再做大一些。”最后，张久远如是说到。