新能源汽车能否成为抹亮蓝天的“美人鱼”

　　影迷说：我们都欠了星爷一张电影票，于是《美人鱼》横空出世开启电影界“中国速度”，19天票房站上30亿关口;新能源汽车说：PM2.5你欠我一个大大的赞，于是国务院、工信部、发改委利好政策齐发，剑指汽车界的“新能源”。

　　继2月3日李克强总理首谈“新经济”这一概念后，2月24日的常务会议上，李克强再次详解“新经济”。“中国经济发展到当前这一阶段，传统动能的上升幅度已经有限，但新经济、新动能却正在蓬勃兴起。这对我们既是挑战，也是机遇!而新能源汽车是新经济在工业领域一个标志性行业。”总理说。

新能源汽车政策频出

　　2月25日，工信部部长苗圩指出，动力电池技术的进步决定了整车的性能、质量、安全等各方面成败，工信部联合了行业内外九家企业，目前已经投入5亿元资本金，正在组建动力电池研究院或者动力电池研究研发平台。

　　再回溯到1月，据国家发改委网站消息，国家发改委于今年1月15日发布《关于万向集团公司年产5000辆新能源客车项目核准的批复》，项目总投资206093万元。

　　2016年，对于新能源汽车注定又是一个新的起点。回头看，环保新能源汽车经过20年的发展，从最早的氢替代能源，到混合动力，再到纯电动车，环保、省钱是新能源产品的优势所在，但新能源车姓“电”而非姓“汽”，目前大部分新能源汽车电池技术不成熟，续航能力差强人意。因此,扩宽视野，掌握核心知识产权，提高核心研发能力成为行业发展的重中之重。此次政策红利以共享创新平台、补贴和奖励几个关键方向鼓励科研院校和企业的动力电池技术突破，国家绿色发展方向明确，支持有力。业内人士认为，目前，在全球范围内新能源汽车尚处于摸索前行阶段，最终市场定论还未产生，中国作为世界最大的消费市场或将实现弯道超车。

　　无论是混合动力车、插电动力车，还是纯电动车，能量来源都离不开电力，因此动力电池的提档升级与新能源汽车发展息息相关。宁德时代新能源科技股份有限公司市场总监杨琦表示，新能源不像传统燃油车，发展时间长，技术相对成熟，以电池技术为代表的新能源技术还处于成长期,作为全球第三的动力电池企业公司团队拥有国内最豪华的研发技术团队，一位国家千人计划引入的外籍专家;7位福建省百人计划专家及杰出人才;130多人全职博士，其中20多位海归博士;900多硕士，为技术再研发提供了人才保障。

卡车网发现信赖活动纯电动物流车提名

　　在卡车网1月18日举行的“发现信赖——中国卡车用户调查评选活动”中，上汽大通、福田欧马可、重汽王牌、东风轻卡、唐骏、陕汽通家及江淮汽车入围“2016年度纯电动物流车提名推荐”，前瞻性活动的发起，让更多的卡车用户对续驶里程长、加速性强的优质产品有了深层的认知。

　　众所周知，商用车的强污排放量远高于乘用车，而新能源卡车将一改过往“粗笨脏”的形象，立足零排放、高环保，福田欧马可积极响应国家政策，把脉行业发展方向，入围“2016年度纯电动物流车提名推荐”的福田欧马可5T纯电动物流车采用平台化、模块化、轻量化的开发技术，具备了充电方便、货箱容积大、续驶里程长、操控简单，低养护成本、可扩展性好等优势，深受用户认可。

　　在这一轮新能源汽车发展中，国家从政策扶持、鼓励研发、减免税费等方面多路出招儿，服务于产业。东风特种车新能源专用车销售总监胡勇认为，新能源汽车利好政策频繁出台，进一步坚定了我们做新能源产业的信心和决定，新能源汽车是行业发展的重大趋势，传统汽车企业需进一步加大新能源方向的投入，积极应对市场变化，夺得市场先机。胡勇说，企业围绕新能源环卫与物流市场进行产品开发，在政策机遇下，将更偏重于布局新能源物流车，也期待新能源物流车在同城配送市场上迎来更好的机会。

　　“加快实现动力电池革命性突破，加快充电基础设施建设，扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例……”我们看见，随着非常规能源应用技术的提升，新能源汽车将成为抵御PM2.5队伍中的一员，在这个春天里拔锚启航。