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东风柳汽:“全新平台”亮剑 乘龙H7领先升级

  近日,以“创新、转型、价值、共赢”为主题的东风柳汽2016年商用车营销年会圆满落下帷幕。在2015年中重卡行业同比下降的情况下,东风柳汽商用车国内销售29328台,市场占有率为4.82%,较2014年提升了0.22个百分点,创历史新高。同时,东风柳汽为自己定下了2016年的新目标:2016年确保国内中重卡销量达到4万辆,市场份额提升至6.5%。

东风柳汽乘龙
东风柳汽2016商用车营销年会盛况

  全新平台亮底气

  在卡车市场如此惨淡的背景下,东风柳汽提出了更高的目标,自然有他的底气:乘龙汽车品牌全面升级,基于全新平台的乘龙H7全系亮相。

  乘龙H7作为东风柳汽历时三年打造的全新高端重卡,从设计之初就融入了众多先进的重卡设计理念,可谓是品牌升级的代表之作。从2015年上海国际车展高调亮相以来,一直为众人所关注。著名设计师操刀打造的全新外形,主打高效的大马力配置,可靠轻量化的底盘设计,堪称新一代高效物流运输车型的典范。

  全面布局大马力段

  继2015年推出的搭载康明斯ISZ450发动机的乘龙H7之后,装配玉柴和潍柴动力的乘龙H7在本次年会上同时亮相,分别装配的是玉柴YC6K1246-40、潍柴WP13.480E401发动机。这两款新发动机的加入,不仅完善了乘龙H7在大马力段的布局,更是满足各地区各细分市场的车型需求,对乘龙汽车品牌影响力和竞争力的提升有着巨大帮助。

  乘龙H7搭载的玉柴6K12发动机,功率为460马力,最大扭矩为2200 N.m,配合法士特12JSD180T铝合金直接档变速箱+方盛FS160 2.867小速比后桥。可以说,搭载玉柴6K动力的新平台推出,进一步了提升乘龙H7在大马力车型市场上的竞争力。

东风柳汽乘龙
乘龙H7搭载玉柴6K发动机

  乘龙H7搭载的蓝擎IV代潍柴WP13发动机功率为480马力,480马力发动机在1200-1500转速之间可达到最大扭矩2400N.m,具有低转速大扭矩的特性。480马力的强劲动力配合法士特12JSD220TA铝合金超速档变速箱+方盛FS160 2.867速比后桥的超强组合,起步快爬坡强。

东风柳汽
乘龙H7搭载潍柴WP13发动机

  全面上市助力运输市场

  作为“十三五”计划元年,2016注定是东风柳汽的恢弘开篇,康明斯、玉柴、潍柴三大动力车型的推出,完善了乘龙H7大马力段的布局,再配合全新的乘龙V+车联网服务系统,完成了乘龙汽车全新重卡平台的宏伟拼图,同时,更铸就了乘龙汽车品牌的又一次升级。乘龙H7产品家族将于16年年初全面上市,喜欢乘龙H7的用户们无需久等。新平台新柳汽,乘龙H7期待与您共创未来。
 

东风柳汽
东风柳汽2016年商用车营销年会展车区

来源:卡车网 作者:Charles
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